中國(guó)江蘇網(wǎng)4月26日訊(通訊員 地軒 記者 裴睿)據(jù)南京地鐵官網(wǎng)消息，4月21日晚5號(hào)線TA07-1標(biāo)下關(guān)站首段底板順利澆筑，標(biāo)志著該站全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。7號(hào)線11座車站也完成了主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)2021年底竣工通車。

記者了解到，下關(guān)站為5號(hào)線與規(guī)劃9號(hào)線換乘站，位于中山北路與熱河南路交叉口，車站總長(zhǎng)345米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7米，深17.2米，端頭井深19.2~19.4米，基坑開(kāi)挖范圍均為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。

南京地鐵5號(hào)線，由東南至西北方，貫穿南京城區(qū)，是城區(qū)地鐵干線，也是南京地鐵網(wǎng)中換乘最多的線路。線路穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區(qū)中心、五臺(tái)山體育中心、北京西路行政中心、山西路-湖南路商業(yè)街和濱江商務(wù)區(qū)，線路全長(zhǎng)37.4公里，全部為地下線。共設(shè)地下車站30座，其中換乘站14座，平均站間距為1.26公里，其中換乘站14座，是線網(wǎng)中“換乘之王”。根據(jù)早前規(guī)劃，還披露了30個(gè)車站的具體位置和規(guī)模設(shè)置。

南京地鐵7號(hào)線也有好消息傳來(lái)，據(jù)官方消息稱7號(hào)線11座車站完成了主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)2021年底竣工通車。據(jù)南京地鐵7號(hào)線TA03標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理陳家森介紹，窯上村站已經(jīng)進(jìn)入基坑開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)的施工，目前基坑開(kāi)挖已經(jīng)完成百分之六十，主體結(jié)構(gòu)完成了百分之二十五。

目前，南京地鐵7號(hào)線11座車站已經(jīng)完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，2座車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成。5條盾構(gòu)已經(jīng)始發(fā)，2條盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)貫通。接下來(lái)，黃方村至五塘廣場(chǎng)、五塘廣場(chǎng)至窯上村、窯上村至?xí)郧f3個(gè)軌道區(qū)間，將保障在今年盾構(gòu)始發(fā)。

南京地鐵7號(hào)線線路全長(zhǎng)約36公里，設(shè)站27座，其中換乘站13座，全線采用地下敷設(shè)方式。7號(hào)線東起新堯新城的仙新路站，南至西善橋站。根據(jù)計(jì)劃，這條地鐵線將于2021年年底建成通車。標(biāo)志色為草綠色。地鐵7號(hào)線采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)，將成為南京首條無(wú)人駕駛的地鐵線路。