經(jīng)濟發(fā)展,交通先行。省交通運輸廳日前公布,一季度,全省交通運輸經(jīng)濟運行平穩(wěn)向好,交通建設(shè)投資高位運行,完成投資254億元,居歷史同期最高水平;運輸服務(wù)水平不斷提升,公鐵水空完成綜合貨運總量4.9億噸,同比增長4.6%,實現(xiàn)良好開局。

總投資創(chuàng)新高,

“經(jīng)過一季度不間斷奮斗,目前連淮揚鎮(zhèn)鐵路主體工程已接近尾聲,全線附屬施工正在穩(wěn)步推進。”4月29日,中鐵二十四局連鎮(zhèn)一分部項目經(jīng)理劉伯洋介紹。

“一季度,項目部克服了物流組織困難、春節(jié)運輸受限等困難,開足馬力保障鋪軌的順利推進。”中鐵十一局工作人員黃晨陽說,目前徐宿淮鹽鐵路正線軌道鋪通后,正在進行道砟上線、線路精調(diào)等作業(yè),為年底具備全線開通運營條件沖刺。

一季度,全省公鐵水空交通建設(shè)完成投資254億元,同比增長12.8%,并進一步向鐵路等短板領(lǐng)域傾斜,鐵路完成79億元,同比增長54.4%。另外,機場完成7億元,同比增長20.7%;水運建設(shè)完成投資36.2億元,同比增長27.9%,公路完成132億元。

省交通運輸廳廳長陸永泉說,2019年交通重點項目計劃開工37個,截至一季度末,累計開工27個,開工率達73%。寧淮鐵路、北沿江高鐵共同引入南京樞紐方案已組織設(shè)計單位完成初步成果。北沿江高鐵預(yù)可研審查以來,通過一季度努力,已經(jīng)完成全線的初測工作。

“根據(jù)一季度形勢綜合研判,預(yù)計上半年交通運輸經(jīng)濟運行將繼續(xù)保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進。”陸永泉表示,投資方面,預(yù)計全省交通投資規(guī)模有望持續(xù)高位運行,能夠?qū)崿F(xiàn)“時間過半、任務(wù)過半”的工作目標(biāo)。下一階段,將圍繞年度投資目標(biāo),加快推進重點項目建設(shè),努力擴大今年新開工項目的工作面,提升有效投資。

貨運量平穩(wěn)增長,

省交通運輸廳總工程師凌耀初介紹,一季度,全省鐵路、民航等高品質(zhì)客運出行持續(xù)快速增長,公鐵水空完成綜合貨運總量4.9億噸,同比增長4.6%。綜合貨運量平穩(wěn)增長,水路、機場貨運量增長較快。

港口是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。“作為港口大省,1月以來,我省港口吞吐量穩(wěn)步增長。”省交通運輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心工作人員透露,一季度,全省規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量5.9億噸,同比增長12.5%;規(guī)模以上港口完成外貿(mào)吞吐量1.2億噸,同比增長4.7%;完成集裝箱吞吐量443萬標(biāo)箱,同比增長10.8%。

“集團一季度累計完成貨物吞吐量1.06億噸,同比增長3.99%;外貿(mào)量2402.83萬噸,同比增長8.02%;集裝箱量161.03萬標(biāo)箱,同比增長6.31%。”江蘇省港口集團董事長王永安說,得益于運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實現(xiàn)集團碼頭板塊主營收入完成11.68億元,同比增長16.97%。

全省沿江港口一季度外貿(mào)吞吐量完成9115萬噸,同比增長7.8%。全省沿江、沿海港口一季度集裝箱吞吐量分別完成310萬標(biāo)箱、125萬標(biāo)箱,同比增長14.1%、1.4%。

“值得注意的是,內(nèi)河集裝箱運輸更是成為增長亮點。”省交通運輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心工作人員說,一季度內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量9萬標(biāo)箱,同比增長58.3%。“蘇北運河一季度運輸集裝箱42585標(biāo)箱,同比增長11.4%。”京杭運河蘇北處相關(guān)負責(zé)人說,內(nèi)河集裝箱運輸持續(xù)高速發(fā)展,令人欣喜,這和地方經(jīng)濟氣候息息相關(guān)。

“外貿(mào)和集裝箱數(shù)據(jù)的增長,在貨運結(jié)構(gòu)上體現(xiàn)出一季度全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的總體趨勢。”省社科院世界經(jīng)濟研究所研究員黎峰分析說,全省經(jīng)濟長期穩(wěn)中向好的勢頭沒有改變,穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期等各項政策集中發(fā)力、效果顯現(xiàn),運輸需求規(guī)模仍將維持高位。

機場貨運量增長較快,

凌耀初介紹,一季度,全省完成機場旅客吞吐量1361萬人次,同比增長14.7%;機場完成貨郵吞吐量13.9萬噸,同比增長6.9%。

省交通運輸廳航空處工作人員解讀說,從各機場看,一季度東部機場集團共完成客貨吞吐量1098.3萬人次、9.8萬噸,同比分別增長14.0%、5.4%?；窗矟i水機場一季度累計完成總貨量1873.0噸,同比增長43.7%;鹽城南洋機場一季度累計完成總貨量1770.5噸,同比增長60.0%,分別實現(xiàn)二位數(shù)增長。揚州泰州機場工作人員鞠宏晨說,揚泰機場一季度累計完成總貨量2321.1噸,大量快遞類和水產(chǎn)品類貨種發(fā)往北京、廣州等地。

“去年碩放機場先后開通德國哈恩、美國辛辛那提、芝加哥等多條洲際貨運航班,運行以來,出港載運率一直保持在95%以上。”碩放機場工作人員說,去年開通的無錫至歐洲與美洲的洲際貨運航線,除了無錫本地企業(yè),還受到上海、寧波、杭州、重慶、合肥等地及其他蘇南地區(qū)企業(yè)的青睞,越來越多的電腦及配件、機械配件、通訊設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等出口貨物正通過碩放機場運往歐美市場。

去年以來,盡管降準、降息等逆周期貨幣政策陸續(xù)放寬,但在金融去杠桿、化解金融風(fēng)險的背景下,實體經(jīng)濟投融資放緩,航空運輸需求受到一定影響,但仍實現(xiàn)強勢增長。黎峰認為,當(dāng)前,隨著政策時滯接近尾聲、近2萬億減稅降費、關(guān)鍵領(lǐng)域深化政革的紅利集中兌現(xiàn),將進一步激發(fā)市場活力,增添經(jīng)濟內(nèi)生動力,必將提振航空運輸需求,長期向好的趨勢明顯。

記者 梅劍飛實習(xí)生 雙爽