截至2月18日,南京在建的建寧西路過(guò)江通道以及和燕路過(guò)江通道都有了最新進(jìn)展。
【建寧西路過(guò)江通道江南接收井圍護(hù)結(jié)構(gòu)將閉合】
2月18日上午,記者在南京建寧西路過(guò)江通道江南接收井的施工現(xiàn)場(chǎng)看到,多名施工人員正在忙著焊接地下連續(xù)墻鋼筋籠節(jié)段。據(jù)介紹,隨著地連墻的完成,江南盾構(gòu)接收井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)將全面閉合,后續(xù)將進(jìn)入土方開(kāi)挖、主體結(jié)構(gòu)施做階段,為接收兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)做準(zhǔn)備。
上海隧道工程有限公司建寧西路過(guò)江通道A2標(biāo)項(xiàng)目總工時(shí)文峰介紹,左線盾構(gòu)從去年的8月15日始發(fā),目前已經(jīng)施工了538環(huán)。右線盾構(gòu)是在去年的12月1日始發(fā),目前施工到110環(huán)。預(yù)計(jì)左線盾構(gòu)是在明年的一季度到達(dá)江南,右線盾構(gòu)預(yù)計(jì)在明年的二季度到達(dá)江南。
建寧西路過(guò)江通道位于長(zhǎng)江大橋和定淮門隧道之間,計(jì)劃在2025年建成通車。作為距離南京長(zhǎng)江大橋最近的過(guò)江隧道,建寧西路過(guò)江隧道的投用將有效分流長(zhǎng)江大橋和揚(yáng)子江隧道的車流,在緩解南京主城過(guò)江交通擁堵、促進(jìn)江北新區(qū)及鼓樓濱江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面起到重要作用。
【“振興號(hào)”迎來(lái)百環(huán)沖刺 和燕路過(guò)江通道即將貫通】
截至2月17日下午,南京和燕路過(guò)江通道南段隧道工程的右線盾構(gòu)掘進(jìn)施工剩下整整100環(huán),正式步入收官?zèng)_刺階段?!罢衽d號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)有望在今年4月上旬到達(dá)接收井,實(shí)現(xiàn)該隧道盾構(gòu)區(qū)間全線貫通。南京和燕路過(guò)江通道是目前國(guó)內(nèi)在建穿越長(zhǎng)江最復(fù)雜、最困難、水壓最高的大直徑盾構(gòu)隧道,建成后將采用雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)80公里,對(duì)南京形成“快速一環(huán)+井字快速路”的快速路網(wǎng)布局意義重大。
來(lái)源:江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心
標(biāo)簽: 長(zhǎng)江大橋