南通軌道交通1、2號(hào)線聯(lián)絡(luò)線盾構(gòu)區(qū)間接收洞門鋼板封堵已于2月23日完成，標(biāo)志著1、2號(hào)線列車互通的空間紐帶打通。
目前，南通軌交1號(hào)線28個(gè)車站的主體結(jié)構(gòu)已封頂，全面進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段，一期工程2022年下半年將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。軌交2號(hào)線一期工程所有車站主體結(jié)構(gòu)也已封頂，將于2023年下半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，今年下半年南通進(jìn)入“地鐵時(shí)代”后，江蘇“地鐵城市”將增至6座，近一半設(shè)區(qū)市擁有地鐵。
江蘇13個(gè)設(shè)區(qū)市中，南京、蘇州、無(wú)錫、常州和徐州已運(yùn)營(yíng)數(shù)量不等的地鐵線路。南京、蘇州、無(wú)錫進(jìn)入“地鐵時(shí)代”的時(shí)間分別是2005年、2012年、2014年，常州和徐州在2019年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)首條地鐵。
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