隨著人工智能技術的發(fā)展，蘇州智慧物流發(fā)展迅速。
8月20日，在CCF蘇州金雞報曉系列活動-《智慧物流》會議上，記者了解到，蘇州新城投資發(fā)展有限公司正在沿京杭大運河規(guī)劃建設現(xiàn)代化集裝箱智慧碼頭，建成后將擁有13個1000噸級集裝箱船泊位，年通過能力44萬標箱，成為京杭大運河上最大的內河集裝箱作業(yè)區(qū)。
作為全市唯一一家以現(xiàn)代物流為主業(yè)的市屬國企，蘇州新城投資發(fā)展有限公司還與上港集團ICT(蘇州)項目通過銜接信息化管理服務平臺，前置港口服務，集裝箱進入蘇州白洋灣視同進入上海港，有效解決洋山港集疏運體系痛點。
僅“提空送重”這一環(huán)節(jié)，比原來大部分企業(yè)需要到上海提空箱，可省去90%的集卡運輸里程。通過ICT模式，滬蘇間物流成本下降約38%，碳排放下降約66%，既解決洋山港集疏運體系痛點，更為蘇州企業(yè)更好融入全球產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈提供優(yōu)質高效服務。
蘇州新城投資發(fā)展有限公司副總經理顧勇表示，接下來，企業(yè)將結合物流倉儲、場站、內河碼頭等基礎設施建設運營，進一步研究智慧物流與經營管理創(chuàng)新，瞄準智慧物流先進技術和最新成果，探索現(xiàn)代物流全流程智慧新方案，大力發(fā)展智慧物流。
會議邀請了相關領域企業(yè)負責人、專家等，對無人駕駛、機器視覺、物聯(lián)網技術等在“場內物流-裝卸-最后一公里”智慧物流中的應用進行分享，并針對人工智能技術將對未來物流生態(tài)產生的巨大變化進行討論。
本次會議執(zhí)行主席，蘇州大學數(shù)據(jù)資源與信息化管理處高級工程師韓月娟介紹，隨著無人駕駛汽車領域關鍵技術的不斷突破，無人駕駛技術在物流領域也在不斷探索和嘗試，預計在2050年，無人駕駛可為中國創(chuàng)造效益約5萬億元。按照目前中國1500萬貨運司機計算，預計可節(jié)省3萬億元;在叉車以及自動運輸車等領域，預計可以節(jié)省1萬億元，在道路改造、監(jiān)控、網絡、救援等應用，預計可以創(chuàng)造效益2萬億元。
借助無人駕駛技術和人工智能，裝卸、運輸、收貨、倉儲等物流工作逐漸被無人駕駛車輛代替，產品交付速度預計提高60%，物流總成本從現(xiàn)在占GDP20%左右降為6%左右。物流生態(tài)將發(fā)生巨大變化，物流將變成信息驅動設備的高科技行業(yè)，借助無人駕駛，物聯(lián)網技術和互聯(lián)網技術將得到廣泛應用，物流行業(yè)將迎來新的技術革命和管理革命。
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