【新民晚報·新民網(wǎng)】汽車是人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ咧唬S多消費者付出了大筆金錢，卻沒有買到放心車、安心車。記者今天從中消協(xié)了解到，今年一季度全國消協(xié)組織收到汽車及零部件投訴10552件，同比增長2.39%，已連續(xù)三個季度投訴量破萬件。隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車消費領(lǐng)域的消費者投訴呈現(xiàn)出多樣化、復雜化的趨勢。

燃油汽車存在“老大難”問題

燃油汽車仍然是汽車消費市場的主力，市場占有率相當大。而且，燃油汽車的結(jié)構(gòu)相對復雜，涉及發(fā)動機、變速箱、排氣系統(tǒng)等多個部件，引發(fā)消費者投訴的問題也不少。

(資料圖)

中消協(xié)分析投訴發(fā)現(xiàn)，燃油汽車相關(guān)投訴主要集中在長期存在的幾個“老大難”問題上：一是與車輛安全相關(guān)的質(zhì)量問題。如巡航定速功能故障、發(fā)動機或變速箱故障、剎車失靈、發(fā)動機漏油、車輛自燃等。二是與部件壽命相關(guān)的質(zhì)量問題。部分品牌汽車為降低生產(chǎn)成本，對部分零部件進行減配，使使用壽命顯著降低，一些部件甚至剛過保就損壞。三是與駕乘體驗相關(guān)的質(zhì)量問題。如中控觸摸屏失靈、倒車影像延遲、倒車雷達失效、天窗漏水、車輛抖動、低頻異響等問題。

新能源汽車投訴重點是安全

中消協(xié)分析指出，新能源汽車主要存在四大問題：一是新能源汽車電池故障。如行駛中續(xù)航突然斷崖式下降或動力電池突發(fā)故障斷電導致“趴窩”，車輛行駛、充電或靜止過程中突發(fā)自燃等。二是未經(jīng)消費者同意單方“鎖電”。一些新能源汽車品牌為降低電池使用安全風險，在未告知消費者的情況下，通過遠程升級系統(tǒng)對消費者車輛的充電功率、放電功率或電池容量進行限制，導致車輛充電速度下降、動力減弱、續(xù)航里程縮短。三是智能輔助系統(tǒng)相關(guān)問題。如智能輔助駕駛系統(tǒng)失靈、主動剎車遲鈍、中控黑屏死機、感應(yīng)雷達和攝像頭等傳感器失效等。四是剎車失靈問題。消費者反映部分品牌汽車存在剎車失靈問題，引發(fā)重大安全事故。

過度宣傳或虛假宣傳

中消協(xié)相關(guān)負責人介紹，虛假宣傳的重災(zāi)區(qū)一是續(xù)航里程縮水，部分品牌型號汽車冬季續(xù)航里程甚至“腰斬”或“膝蓋斬”，二是車輛配置與宣傳不符或“超前宣傳”，一些品牌汽車在官網(wǎng)或4S店宣傳具有遠程智能泊車、高端芯片、碰撞預警或L3級自動駕駛等功能，但消費者實際購買的車輛并無相關(guān)功能、配置或功能尚未上線。

虛假宣傳不僅讓消費者花了冤枉錢，還可能導致嚴重事故，危及消費者身體健康和生命安全。以經(jīng)常被商家當作賣點宣傳的“自動駕駛”為例，實際上，目前市場上銷售的汽車大多只具備L2、L3級輔助駕駛功能，離真正的自動駕駛（L4級或L5級）還有很遠距離。但消費者分不清這之間的區(qū)別，以為自己的車真的能夠自動駕駛，在開車時出現(xiàn)分心、過度依賴車輛系統(tǒng)等情況，導致事故發(fā)生。

中消協(xié)相關(guān)建議

對此，中消協(xié)建議盡快建立健全汽車領(lǐng)域消費者權(quán)益保護的協(xié)調(diào)機制，加強汽車消費全生命周期監(jiān)管，強化各部門之間對汽車生產(chǎn)、進口、銷售、登記、維修、二手車交易、報廢、關(guān)鍵零部件流向等環(huán)節(jié)的信息互通共享和工作配合，加大對汽車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全監(jiān)督檢查力度，依法查處汽車合同、宣傳、銷售、維修等各環(huán)節(jié)的違法行為，調(diào)查、防范因減配、降質(zhì)帶來的車輛壽命減損和安全隱患，及時處理消費者反映的問題和訴求，維護市場秩序和消費者權(quán)益。

關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全，智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨著網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等方面的挑戰(zhàn)和行車數(shù)據(jù)歸屬方面的爭議，亟需加強對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準入、算法等方面的監(jiān)管，建立有效的責任認定和事故處理機制，保障消費者的人身安全，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)健康發(fā)展。智能汽車生產(chǎn)企業(yè)和服務(wù)平臺運營企業(yè)應(yīng)采取合法、正當方式收集、存儲、使用和共享相關(guān)數(shù)據(jù)，并根據(jù)消費者需求提供行車數(shù)據(jù)，形成可供消費者實時查詢的可讀模式。建議加快研究制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)歸屬方面的法律法規(guī)和標準規(guī)范，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。

隨著新能源汽車市場占有率的逐漸提升，中消協(xié)也建議相關(guān)配套服務(wù)也應(yīng)當進一步完善。充電樁是新能源汽車最重要的配套服務(wù)設(shè)施，建議優(yōu)化新能源汽車充電樁等配套服務(wù)供給，提升公共充電樁等設(shè)施的有效供給水平，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，推動個人充電樁的資源共享。新建居住社區(qū)要按照有關(guān)城市停車規(guī)劃和新能源汽車發(fā)展規(guī)劃要求建設(shè)充電設(shè)施，確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預留安裝條件。（新民晚報駐京記者杜雨敖）

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