(資料圖片僅供參考)
中國(guó)寧波網(wǎng)記者唐嚴(yán)通訊員姚峰施蕾蕾陳宜保
6月30日凌晨，位于東海之濱的杭甬復(fù)線寧波一期濱海互通施工現(xiàn)場(chǎng)，燈火通明、焊花四濺，在架梁機(jī)、登高車等多種設(shè)備的共同加持下，兩片圓弧狀的鋼混組合梁被同時(shí)穩(wěn)穩(wěn)地放置A、D兩條匝道的橋墩兩側(cè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目濱?；ネɡ^主線和F匝道兩次上跨之后，第三次成功跨越甬舟高速金塘大橋，為全面實(shí)現(xiàn)年底建成目標(biāo)邁出重要一步。
甬舟高速（G9211）金塘大橋，舟山大陸連島工程之一，是舟山與大陸連接的唯一陸路通道。為最小程度影響車輛通行，此次施工于6月27日-30日4天（每天23時(shí)至次日6時(shí)）采用夜間雙幅封道的形式進(jìn)行架設(shè)安裝。
據(jù)了解，杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目是唱響杭甬“雙城記”的重要標(biāo)志性工程，由浙江交通集團(tuán)牽頭投資建設(shè)。濱海互通作為該項(xiàng)目與與甬舟高速公路連接的海上互通立交橋，占用海域613畝，是目前亞洲最大海上互通，由1座主線橋、8條匝道橋以及4座拼寬橋組成，采用變形苜蓿葉形（單環(huán)式）互通型式。
該項(xiàng)目建成后，將大大縮短長(zhǎng)三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時(shí)空距離，極大方便杭州灣沿線，特別是余姚西部、慈溪北部等地市民的出行。
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