2月15日,記者獲悉,截至目前,5號線北段最后一個站點(diǎn)即將完成主體封頂,為年底前開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
34.8米,為合肥所有在建線路中最深站點(diǎn)
2月15日上午,5號線“北一環(huán)路站”在建工地。記者在現(xiàn)場看到,數(shù)臺吊車在不同位置起吊捆扎鋼筋,各工作面工人忙碌作業(yè)著。
為盡可能減少線路建設(shè)對周邊居民生活影響,站位進(jìn)行重新調(diào)整,由原設(shè)計(jì)的地下兩層改為四層。“基坑最深處達(dá)34.8米,相當(dāng)于普通居民住宅的13層左右,這也使得該站為目前合肥所有線路(含在建)中最深的車站?!焙戏受壍澜煌瘓F(tuán)建設(shè)分公司工程三處業(yè)主代表王春許說。
4月底,北段所有站點(diǎn)將完成主體結(jié)構(gòu)封頂
5號線正線全長40.2公里,全為地下線,共設(shè)車站33座,其中換乘車站11座,南段已于2020年12月26日開通運(yùn)行。
至于北段共13個站點(diǎn)、26個區(qū)間的施工進(jìn)度,王春許告訴記者,目前線路施工進(jìn)展順利,除了上面說到的北一環(huán)路站,其他12個站點(diǎn)均已完成主體工程封頂,26個區(qū)間的21個已貫通?!盀榱舜_保建設(shè)進(jìn)度,北一環(huán)路站將于4月份封頂?!睂脮r(shí),5號線北段工程的13個站點(diǎn)將全部完成主體結(jié)構(gòu)封頂;北段線路車站主體結(jié)構(gòu)土建工程最遲于4月底全部完工。合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 王峰 通訊員 李豪
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