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中安在線、中安新聞客戶端訊7月31日，2號(hào)線東延線瑤崗路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為全線第11座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽Ｖ链?，合肥市軌道交?號(hào)線東延線11座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，為軌道交通三期工程首條實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂?shù)木€路。
2號(hào)線東延線全部車站主體結(jié)構(gòu)封頂
瑤崗路站位于瑤崗路與規(guī)劃四頂山路交叉口，沿規(guī)劃四頂山路南北向布置，為雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)車站，車站為2、6號(hào)線換乘站，2號(hào)線部分為地下二層站，換乘部分為地下三層。車站全長(zhǎng)281米，基坑土方量約11.42萬(wàn)方，車站主體結(jié)構(gòu)分為12個(gè)施工段，合計(jì)37個(gè)結(jié)構(gòu)板塊，混凝土總量約3.9萬(wàn)方。該車站周邊管線密集，遷改難度大，且地下水豐富、換乘段鋼支撐密集，給施工帶來(lái)較大困難。
為解決施工難點(diǎn)，合肥軌道集團(tuán)在該站結(jié)構(gòu)側(cè)墻采用節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜、結(jié)構(gòu)板塊混凝土蒸養(yǎng)技術(shù)、加大灑水養(yǎng)護(hù)頻次等方法加快提升混凝土強(qiáng)度；此外，積極與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位溝通協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化施工方案，每日組織召開(kāi)調(diào)度會(huì)，為加快施工進(jìn)度提供了有力保障。
自2020年9月29日三期工程開(kāi)工以來(lái)，合肥軌道集團(tuán)帶領(lǐng)各參建單位全力推進(jìn)施工進(jìn)度。截至目前，三期工程共72座車站中已有38座主體結(jié)構(gòu)封頂，共141條盾構(gòu)單線區(qū)間中已有34條貫通、51條正在掘進(jìn)，5條高架區(qū)間中已有4條貫通。（記者 檀美玲）
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