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記者從中國(guó)鐵路上海局獲悉，近日，在滁州市全椒縣施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著一臺(tái)CFG-32長(zhǎng)螺旋樁機(jī)的啟動(dòng)，上海至南京至合肥高鐵安徽段大墅站站場(chǎng)路基首根CFG樁（即水泥粉煤灰碎石樁）開(kāi)鉆，標(biāo)志著大墅站站場(chǎng)路基工程進(jìn)入全面施工階段。
上海至南京至合肥高鐵安徽段新建線路長(zhǎng)約103公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里；設(shè)滁州、大墅、肥東站3座車(chē)站，其中大墅站為新建車(chē)站，滁州站、肥東站為改擴(kuò)建車(chē)站。
上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。該項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
（許文峰 朱杰 記者 黃紫燕）
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