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記者從中國鐵路上海局獲悉,近日,在滁州市全椒縣施工現(xiàn)場,隨著一臺CFG-32長螺旋樁機的啟動,上海至南京至合肥高鐵安徽段大墅站站場路基首根CFG樁(即水泥粉煤灰碎石樁)開鉆,標志著大墅站站場路基工程進入全面施工階段。
上海至南京至合肥高鐵安徽段新建線路長約103公里,設計時速350公里;設滁州、大墅、肥東站3座車站,其中大墅站為新建車站,滁州站、肥東站為改擴建車站。
上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道,對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質量一體化發(fā)展等具有重要意義。
(許文峰 朱杰 記者 黃紫燕)
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