1月2日,蘇州首條市域(郊)鐵路-軌道交通10號(hào)線(蘇虞張段)工程開(kāi)工。預(yù)計(jì)到2028年6月10號(hào)線(蘇虞張段)將建成通車,并與規(guī)劃10號(hào)線在蘇州北站實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。
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蘇州10號(hào)線(蘇虞張段)總體走向由南向北,自蘇州北站引出,經(jīng)相城區(qū)、常熟市、張家港市,終于張家港金港鎮(zhèn),全長(zhǎng)90.34公里。10號(hào)線(蘇虞張段)共設(shè)車站21座,其中地上站13座,地下站8座,平均站間距約4.5公里;設(shè)辛莊車輛段、金港停車場(chǎng)各1處,并設(shè)主變電所4座,新建區(qū)域控制中心1座。
設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)
預(yù)計(jì)初期1小時(shí)運(yùn)送4142人次
10號(hào)線(蘇虞張段)是支撐蘇州市域南北軸空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的快速新通道。
從經(jīng)行區(qū)域來(lái)看
10號(hào)線(蘇虞張段)沿線串聯(lián)相城區(qū)高鐵新城、常熟高鐵北城、辛莊片區(qū)、莫城科創(chuàng)區(qū)、常熟主城區(qū)、常熟站、張家港站、張家港塘橋副中心、鹿苑片區(qū)、張家港主城區(qū)、張家港經(jīng)開(kāi)區(qū)、金港片區(qū)等重要組團(tuán),不僅可實(shí)現(xiàn)張家港城區(qū)、常熟城區(qū)與市區(qū)主要節(jié)點(diǎn)的快速聯(lián)系,而且可實(shí)現(xiàn)常熟、張家港各組團(tuán)內(nèi)部旅客的便捷交流,同時(shí)該線路與常熟站、張家港站相連,強(qiáng)化了交通樞紐的集散功能。
從建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看
作為一條市域(郊)鐵路,10號(hào)線(蘇虞張段)采用160公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度,可以實(shí)現(xiàn)張家港城區(qū)、常熟城區(qū)、蘇州主城區(qū)間1小時(shí)快速客運(yùn)交流。根據(jù)預(yù)測(cè),10號(hào)線(蘇虞張段)初、近、遠(yuǎn)期(2030年、2037年、2052年)全日客流分別為12.11萬(wàn)人次/日、21.27萬(wàn)人次/日、29.61萬(wàn)人次/日,高峰小時(shí)單向最大斷面流量分別為4142人次/小時(shí)、7210人次/小時(shí)、9433人次/小時(shí)。
中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)間通勤
只需0.5-1小時(shí)
作為長(zhǎng)三角地區(qū)多層次軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,10號(hào)線(蘇虞張段)也是落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、構(gòu)建“軌道上的長(zhǎng)三角”、支撐蘇錫常都市圈高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
目前,蘇州正在積極打造干線鐵路網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)、市域(郊)鐵路網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng)等四網(wǎng)融合、覆蓋充分、內(nèi)暢外通的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。10號(hào)線(蘇虞張段)作為蘇州建設(shè)的首條市域(郊)鐵路,以優(yōu)化通勤供給為重點(diǎn),串聯(lián)5萬(wàn)人及以上的城鎮(zhèn)組團(tuán)和重要工業(yè)園區(qū)、旅游景點(diǎn),目標(biāo)是打造中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)間0.5-1小時(shí)通勤交通圈,助力蘇錫常都市圈同城化、一體化發(fā)展。
素材來(lái)源:綜合節(jié)選自蘇州軌道交通標(biāo)簽: 設(shè)計(jì)速度 蘇州北站