黑芝麻智能加速量產(chǎn)落地。

作者 | Juice

編輯 | 志豪

(資料圖片僅供參考)

國(guó)產(chǎn)智能駕駛芯片正在快速上車(chē)量產(chǎn)。

日前，國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)芯片供應(yīng)商黑芝麻智能宣布獲得一汽紅旗下一代FEEA3.0電子架構(gòu)平臺(tái)項(xiàng)目量產(chǎn)智駕芯片定點(diǎn)，未來(lái)將會(huì)覆蓋一汽紅旗80%的車(chē)型。首批兩款車(chē)型一汽紅旗E001和E202最快將會(huì)在明年量產(chǎn)落地。

無(wú)論是從合作規(guī)模還是從合作的深度來(lái)看，黑芝麻智能和一汽紅旗的合作都能算得上國(guó)產(chǎn)芯片廠(chǎng)商和主機(jī)廠(chǎng)合作的典范之一。

作為國(guó)內(nèi)頭部的智能駕駛芯片供應(yīng)商之一，黑芝麻智能目前正在快速拿下定點(diǎn)，并加速量產(chǎn)。

今年以來(lái)，黑芝麻智能已經(jīng)和馬瑞利、合創(chuàng)汽車(chē)、百度Apollo、曹操出行、億咖通、中海庭、三一專(zhuān)汽等主機(jī)廠(chǎng)和供應(yīng)商達(dá)成了合作。此外，黑芝麻智能還已經(jīng)和東風(fēng)、江淮等十余家主機(jī)廠(chǎng)建立了合作。

由此來(lái)看，從今年開(kāi)始，黑芝麻智能將會(huì)加速產(chǎn)品的量產(chǎn)落地，成為國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)領(lǐng)域不可忽視的玩家之一。

那么，黑芝麻智能是如何收獲如此多的車(chē)企訂單的呢？黑芝麻智能的打法又是怎樣的呢？

01 .

收獲一汽紅旗項(xiàng)目定點(diǎn) 覆蓋80%車(chē)型

日前，黑芝麻智能宣布獲得一汽紅旗下一代FEEA3.0電子架構(gòu)平臺(tái)項(xiàng)目量產(chǎn)智駕芯片定點(diǎn)。這一合作將會(huì)基于黑芝麻智能華山二號(hào)A1000L系列芯片，打造非分時(shí)復(fù)用的高性?xún)r(jià)比行泊一體自動(dòng)駕駛域控平臺(tái)。

▲黑芝麻智能華山二號(hào)A1000L

值得注意的是，F(xiàn)EEA3.0電子架構(gòu)平臺(tái)將會(huì)是一汽紅旗下一階段非常核心的平臺(tái)項(xiàng)目，該平臺(tái)將會(huì)應(yīng)用在將近80%左右車(chē)型中。

同時(shí)黑芝麻智能和一汽紅旗基于A(yíng)1000L芯片研發(fā)的合作車(chē)型一汽紅旗E001和E202也正在有條不紊地進(jìn)行中，預(yù)計(jì)明年將會(huì)量產(chǎn)落地。

而這一次合作無(wú)論是對(duì)于黑芝麻智能來(lái)說(shuō)還是對(duì)于一汽紅旗來(lái)說(shuō)都非常重要。

對(duì)于黑芝麻智能來(lái)說(shuō)，目前整個(gè)智能汽車(chē)芯片領(lǐng)域已經(jīng)從前期的拼產(chǎn)品性能過(guò)渡到了拼量產(chǎn)的階段。公開(kāi)資料顯示，一汽紅旗在2022年一共賣(mài)出了31萬(wàn)輛新車(chē)，即使以這個(gè)規(guī)模來(lái)看，僅和紅旗汽車(chē)的一個(gè)項(xiàng)目合作，黑芝麻智能每年就可以穩(wěn)定出貨將近25萬(wàn)顆芯片。

而在今年年初，紅旗制定了新的發(fā)展目標(biāo)，即到2025年總銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)級(jí)別，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛。以這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，黑芝麻智能和紅旗合作的重要性進(jìn)一步凸顯。

對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，黑芝麻智能作為國(guó)內(nèi)智能駕駛芯片領(lǐng)域的頭部玩家之一，其產(chǎn)品也已經(jīng)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的認(rèn)證，以此次紅旗采用的華山二號(hào)A1000L芯片為例，黑芝麻智能方面已經(jīng)在這一產(chǎn)品上打磨了很長(zhǎng)時(shí)間，其技術(shù)方案非常成熟。

因此該產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性得到了保障，反過(guò)來(lái)對(duì)于紅旗的智能化升級(jí)也會(huì)有很大的幫助。

據(jù)了解，黑芝麻智能方面很早就和一汽集團(tuán)、一汽智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院、一汽南京建立了合作，雙方之前有一些接觸。

黑芝麻智能和紅旗方面在正式官宣之前已經(jīng)接觸了一年多的時(shí)間，黑芝麻智能作為國(guó)產(chǎn)芯片的代表之一，其芯片本身的性能、迭代速度、技術(shù)支持甚至成本優(yōu)勢(shì)都非常明顯，因此紅旗在選定下一代平臺(tái)芯片供應(yīng)商的時(shí)候就將黑芝麻智能納入了備選之一。

但在具體的合作過(guò)程中，車(chē)企并不會(huì)因?yàn)楹托酒?yīng)商合作關(guān)系緊密而下單，更多是擇優(yōu)錄取的原則。黑芝麻智能在和紅旗汽車(chē)的接觸過(guò)程中，通過(guò)前期的產(chǎn)品展示，通過(guò)技術(shù)實(shí)力說(shuō)服了紅旗，最終更加深入地參與到了項(xiàng)目中，拿到了量產(chǎn)訂單。

現(xiàn)階段，黑芝麻智能方面除了和紅旗在接觸探討更高算力芯片的合作，此次選擇華山二號(hào)A1000L芯片主要是基于紅旗方面的需求和量產(chǎn)節(jié)奏。目前黑芝麻智能方面的產(chǎn)品線(xiàn)非常豐富，其跟紅旗也是戰(zhàn)略合作關(guān)系，后續(xù)根據(jù)紅旗的產(chǎn)品定義，或許也將會(huì)有更多合作。

02 .

已和多個(gè)主機(jī)廠(chǎng)達(dá)成合作 全面加速量產(chǎn)

事實(shí)上，跟紅旗達(dá)成量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)只是黑芝麻智能近期的一個(gè)縮影。

作為一家在2016年就成立的公司，黑芝麻智能的進(jìn)展非常迅速，在2019年就拿出了首款芯片華山二號(hào)A500，2020年開(kāi)始推出華山二號(hào)A1000系列產(chǎn)品，目前已經(jīng)走到了量產(chǎn)的階段。

這從黑芝麻智能今年以來(lái)的動(dòng)作上也能看到。

上個(gè)月，黑芝麻智能和百度Apollo達(dá)成合作，將會(huì)成為后者智能駕駛領(lǐng)域首選的本土化SoC芯片合作伙伴，雙方將基于黑芝麻智能華山二號(hào)A1000系列芯片開(kāi)發(fā)軟硬一體化的智能駕駛產(chǎn)品，覆蓋高速NOA行車(chē)和泊車(chē)功能，產(chǎn)品將會(huì)于今年第三季度正式推出。

▲黑芝麻智能和百度Apollo達(dá)成合作

而在上海車(chē)展上，合創(chuàng)汽車(chē)亮相的純電旗艦MPV合創(chuàng)V90的域控制器就搭載了黑芝麻智能A1000高性能芯片。同時(shí)，黑芝麻智能還在車(chē)展上和馬瑞利簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

再往前看，3月29日，黑芝麻智能還和曹操出行簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將會(huì)基于華山二號(hào)A1000系列芯片打造高階智能駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)解決方案，預(yù)計(jì)在2025年前大規(guī)模前裝應(yīng)用。

在今年3月24日的億咖通科技生態(tài)日上，黑芝麻智能和吉咖智能一起參與了參與億咖通汽車(chē)大腦（ECARX Super Brain）中央計(jì)算平臺(tái)的研發(fā)項(xiàng)目，第一代汽車(chē)大腦集成了“龍鷹一號(hào)”和黑芝麻智能華山二號(hào)A1000芯片，A1000芯片作為高性能自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，幫助億咖通打造了極具競(jìng)爭(zhēng)力的艙駕一體功能。

今年年初，黑芝麻智能還和三一專(zhuān)用汽車(chē)有限責(zé)任公司達(dá)成平臺(tái)級(jí)戰(zhàn)略合作，黑芝麻智能也因此成為三一專(zhuān)汽首個(gè)本土車(chē)規(guī)級(jí)高性能自動(dòng)駕駛芯片供應(yīng)商，量產(chǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將會(huì)在今年正式量產(chǎn)落地。

而截至去年年底，黑芝麻智能已經(jīng)拿下了超過(guò)15家車(chē)企的量產(chǎn)項(xiàng)目，其中不乏像東風(fēng)汽車(chē)、一汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)等實(shí)力玩家。

▲黑芝麻智能與江淮汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作

可以說(shuō)，經(jīng)過(guò)此前苦練內(nèi)功提升自身實(shí)力，黑芝麻智能已經(jīng)到了開(kāi)花結(jié)果的階段。

黑芝麻智能首席市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)官楊宇欣認(rèn)為，車(chē)規(guī)級(jí)芯片這個(gè)領(lǐng)域，想要從零到一很難，但真正實(shí)現(xiàn)了這一步之后，從一到一百會(huì)更加困難。

據(jù)了解，黑芝麻智能從去年已經(jīng)開(kāi)始小批量出貨了，而今年將會(huì)迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)期，按照黑芝麻智能方面的預(yù)估，今年預(yù)計(jì)將會(huì)有幾十萬(wàn)顆的出貨量。

從整體上來(lái)看，黑芝麻智能現(xiàn)在一手規(guī)模量產(chǎn)，一手持續(xù)拿下新訂單，將會(huì)良性發(fā)展，而隨著產(chǎn)品出貨量的提升，公司也將會(huì)進(jìn)入到加速期。

03 .

打造完整生態(tài) 推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)

而能夠持續(xù)獲得主機(jī)廠(chǎng)的認(rèn)可，一方面和黑芝麻智能所打造的產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)有關(guān)，另一方也和黑芝麻智能獨(dú)特的生態(tài)打法有關(guān)。

從上面的定點(diǎn)案例上不難發(fā)現(xiàn)，黑芝麻智能目前除了和國(guó)內(nèi)頭部的主機(jī)廠(chǎng)合作，還在和國(guó)際國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商如博世、法雷奧、德賽西威等一起打造戰(zhàn)略合作關(guān)系。

同時(shí)黑芝麻智能也會(huì)和算法、傳感器、激光雷達(dá)、操作系統(tǒng)等領(lǐng)域的供應(yīng)商一起合作，將軟硬件產(chǎn)品和出行方案供應(yīng)商整合在一起，打造出一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)。

在4月7日舉辦的黑芝麻智能戰(zhàn)略發(fā)布暨生態(tài)合作伙伴大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的”華山開(kāi)發(fā)者計(jì)劃”正是對(duì)這一理念的詮釋。該計(jì)劃主要針對(duì)邊緣計(jì)算AI模組華山SOM。

▲黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉衛(wèi)紅發(fā)布華山開(kāi)發(fā)者計(jì)劃

黑芝麻智能方面對(duì)于生態(tài)合作伙伴會(huì)提供華山SOM完整的核心板及參考底板的硬件設(shè)計(jì)方案。在基礎(chǔ)軟件層面，黑芝麻智能可提供完整的內(nèi)核代碼和SOC級(jí)別的技術(shù)支持，全力協(xié)助客戶(hù)進(jìn)行全程的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和調(diào)試。

在開(kāi)發(fā)層面，黑芝麻智能也不斷開(kāi)發(fā)和完善“瀚?！敝虚g件平臺(tái)，以便客戶(hù)進(jìn)行上層應(yīng)用的開(kāi)發(fā)。

整體上來(lái)看，黑芝麻智能可以為華山SOM生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴提供集硬件設(shè)計(jì)、參考底板、系統(tǒng)軟件、外殼和外設(shè)于一體的開(kāi)發(fā)者套件，以及完善的開(kāi)發(fā)者文檔。

而這是黑芝麻智能在生態(tài)建設(shè)領(lǐng)域的一小步，黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉衛(wèi)紅在大會(huì)上直接說(shuō)：“接下來(lái)，我們還有更多基于華山開(kāi)發(fā)者計(jì)劃的舉措，期待更多生態(tài)伙伴加入，共同探索產(chǎn)業(yè)變革的邊界?！?/p>

之所以會(huì)這么做，黑芝麻智能方面也做了很多思考。在黑芝麻智能看來(lái)，隨著智能汽車(chē)需求的提升，主機(jī)廠(chǎng)除了對(duì)芯片要求，對(duì)于軟件操作系統(tǒng)、應(yīng)用算法等方面的要求也在提升。

這就導(dǎo)致這一系統(tǒng)會(huì)越來(lái)越復(fù)雜，一家企業(yè)去覆蓋所有的環(huán)節(jié)不太現(xiàn)實(shí)。因此，黑芝麻智能選擇開(kāi)放自己的技術(shù)平臺(tái)，讓產(chǎn)業(yè)鏈上不同合作伙伴能夠更好地發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。

在跟主機(jī)廠(chǎng)的接觸中，黑芝麻智能也會(huì)主打自己的開(kāi)放技術(shù)生態(tài)，跟合作伙伴一起去滿(mǎn)足主機(jī)廠(chǎng)的需求，給客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

除此之外，黑芝麻智能也一直在做前瞻性的研究，現(xiàn)階段汽車(chē)行業(yè)都在追求艙泊一體和艙駕一體的開(kāi)發(fā)，這就需要芯片企業(yè)專(zhuān)門(mén)打造合適的芯片產(chǎn)品。

黑芝麻智能已經(jīng)在4月7號(hào)正式發(fā)布了武當(dāng)C1200，具備跨域計(jì)算能力，能夠完美地覆蓋座艙和智駕等不同的域，具有多種融合功能。這一產(chǎn)品可以被單獨(dú)用來(lái)做智能座艙域控制器，可以實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)智能、安全顯示和艙內(nèi)娛樂(lè)等功能；又能成為車(chē)輛的中央運(yùn)算單元，同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能座艙、自動(dòng)駕駛和整車(chē)計(jì)算。

▲黑芝麻智能武當(dāng)系列C1200

這也可見(jiàn)黑芝麻智能的前瞻性，在其他玩家剛開(kāi)始做的時(shí)候，黑芝麻智能已經(jīng)拿出了量產(chǎn)產(chǎn)品，而這種前瞻性也是主機(jī)廠(chǎng)不斷按下選擇鍵的關(guān)鍵因素之一。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，黑芝麻智能仍然會(huì)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片下一階段的實(shí)力玩家之一。

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結(jié)語(yǔ)：黑芝麻智能加速量產(chǎn)

在汽車(chē)智能化時(shí)代，中國(guó)車(chē)企已經(jīng)走到了行業(yè)的前列，而這一過(guò)程中也誕生了多個(gè)新的公司，如專(zhuān)注于智能汽車(chē)的芯片公司黑芝麻智能。反過(guò)來(lái)看，這些企業(yè)也為國(guó)內(nèi)汽車(chē)智能化升級(jí)做出了重要的貢獻(xiàn)。

而黑芝麻智能在經(jīng)歷了前期的研發(fā)和定點(diǎn)之后，已經(jīng)到了開(kāi)花結(jié)果的時(shí)候，此前拿下的定點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)量產(chǎn)了，而現(xiàn)階段，黑芝麻智能還在不斷拿下新的量產(chǎn)項(xiàng)目。

這樣一來(lái)，黑芝麻智能一手量產(chǎn)，一手拿下新訂單，正在呈螺旋式的上升，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，黑芝麻智能在國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片領(lǐng)域的重要性也會(huì)不斷提升。

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