【資料圖】
1月8日，蘇州桐涇路北延工程北側(cè)明挖暗埋段隧道完成最后一塊頂板澆筑施工，標(biāo)志著工程隧道主體結(jié)構(gòu)全線貫通，為2023年6月實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
桐涇路北延工程起于西塘河南岸，向南采用隧道上跨蘇州軌道交通6號線清塘路站，下穿清塘路、山塘河、滬寧城際鐵路、京滬既有鐵路、北環(huán)快速路，終點(diǎn)位于西園路與現(xiàn)狀桐涇北路交叉口。道路全長約2.07千米。道路等級為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60千米/小時(shí)。工程隧道施工由盾構(gòu)段和明挖暗埋段，其中盾構(gòu)段隧道施工已于2021年8月31日實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
項(xiàng)目建成通車后，阻隔蘇州南北片區(qū)的十余年“斷頭路”最終將不復(fù)存在，城市中心區(qū)“一核”（蘇州古城）與南北“兩片”（吳中、相城）的經(jīng)濟(jì)文化交流會得到極大的加強(qiáng)，對蘇州市地區(qū)路網(wǎng)的完善、南北向交通運(yùn)輸能力的提高具有十分重要的意義。
桐涇路北延工程明挖暗埋段隧道施工區(qū)域內(nèi)電力、通信、自來水管道、燃?xì)夤艿赖让懿冀诲e(cuò)，施工空間有限、管線遷改條件復(fù)雜，周邊交通流量大，安全風(fēng)險(xiǎn)防范壓力大。此外，桐涇路北延工程隧道在清塘路口與軌道交通6號線、桐涇路管廊工程、虎阜路改造項(xiàng)目存在交叉，工作線多面廣，施工條件極為復(fù)雜。為確保工程有序推進(jìn)，交建公司召開桐涇路北延工程年度建設(shè)攻堅(jiān)專項(xiàng)推進(jìn)會，專題部署進(jìn)度攻堅(jiān)計(jì)劃，排定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)目標(biāo)，每周召開進(jìn)度分析會，全力排除各類影響因素，保障各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，圍繞施工清障、管線遷改、交通導(dǎo)改等工作，組織參建各方多次召開施工方案研討會，不斷優(yōu)化調(diào)整施工組織，切實(shí)強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，確保工程安全平穩(wěn)推進(jìn)。明挖暗埋段隧道施工由蘇交集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施。
目前，桐涇路北延工程隧道主體結(jié)構(gòu)全部完成，隧道內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電、裝修、監(jiān)控、照明等各項(xiàng)工作均在全面推進(jìn)。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?顧秋萍
校對 李?；?/p>
標(biāo)簽： 主體結(jié)構(gòu) 施工條件
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