車輛登記掛牌推進交通安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化

違規(guī)生產銷售、安全性能較差、交通違法突出、容易引發(fā)事故、盜竊案件頻發(fā)……電動自行車亂象如何解決?去年，《問政山東》將這道復雜的“綜合題”交由省相關職能部門解答。

“全省公安交管部門從登記掛牌破題，截至2020年6月10日，累計掛牌超過2056萬輛，這份‘答卷’被公安部交管局肯定并‘轉發(fā)’全國。”近日，省公安廳交通管理局副局長、車輛管理所所長邢玉建用數(shù)據(jù)作答。

我省是電動自行車產銷大省，保有量超過3600萬。自2019年11月27日全省電動自行車集中登記掛牌工作動員部署視頻會開始，省公安廳交管局和車管所全警動員推進登記掛牌工作。疫情期間，全省各級車管部門舉辦“e課堂”17期，精準指導登記掛牌業(yè)務工作。在緊張戰(zhàn)“疫”的2、3月份，全省掛牌80萬輛。

“給鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親搭把手，給交警同志幫個忙，俺樂意。”2019年12月29日，日照市孫家村迎來電動自行車掛牌上門服務，村民老劉自家電動自行車掛牌后，他很快由“門外漢”變成“土專家”，趴在地上幫著鄉(xiāng)親們查找車架號。

群眾的十足動力，源自“民主決策、社會協(xié)同、群眾參與”的思路和舉措。省公安廳交管局通過深入調研、電話溝通、上門座談、網上直通、部門會商等方式，征求職能部門、產銷企業(yè)、基層單位、廣大群眾的意見建議，采納了40余條，其中包括免費發(fā)牌。2019年8月19日在淄博、泰安、德州3市啟動試點，隨即擴大到16市的16個縣區(qū)。在兩輪試點的基礎上，修訂完善了《山東省電動自行車登記管理規(guī)定(試行)》及工作規(guī)范。

“像網購一樣方便，15分鐘就搞定，一分錢不用花!”說起電動自行車掛牌，在煙臺市牟平區(qū)務工的劉女士稱贊道。今年3月25日，她電話預約車管所民警上門服務，不到一刻鐘就為自家電動自行車掛了牌。

這樣的惠民措施，全省人人可享。2019年12月1日以來，各地公安交管部門全面推行電動自行車登記掛牌“快捷辦、一次辦”“網上辦、掌上辦”“上門辦、流動辦”，廣大車主感受到實實在在的便利。一名車主在給陽信交警大隊的感謝信中寫道：“為民服務不空喊，小事不大受感動。”

一張小小的車牌，在推進社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化中的綜合效應日益凸顯。

電動自行車有了“身份證”，公安機關打擊違法犯罪又多了件銳利武器。4月26日，棗莊市市中區(qū)鄭先生向警方提供其被盜電動自行車合格證號，通過系統(tǒng)查詢到該車下落，隨即順線追蹤，最終物歸原主。今年以來，各地堅持登記掛牌和嚴管秩序雙管齊下，全省電動自行車交通違法和交通事故數(shù)量均比去年同期大幅下降。

2056萬輛電動自行車登記掛牌，2億余條關聯(lián)信息隨之“入庫”。這些信息為公安工作乃至社會治理大數(shù)據(jù)注入了源頭活水，有助于政府決策科學化、社會治理精準化、公共服務高效化。圍繞電動自行車登記掛牌，全省各級公安、工商、工信、財政及行業(yè)協(xié)會等部門和單位分工協(xié)作，建立健全信息互通、資源共享、工作聯(lián)動的體制機制，進一步實現(xiàn)職能體系優(yōu)化協(xié)同高效。同時，登記掛牌分類施策，引導廣大群眾購買符合國家標準的產品，倒逼相關企業(yè)轉型升級，提高產品安全技術性能。

省公安廳交通管理局局長田玉國表示：“下一步，我們將聚焦‘減量控大’目標，堅決打贏全省電動自行車集中登記掛牌百日攻堅行動，大力推進交通安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化。”