(資料圖)
6月15日上午,隨著首趟檢測動車從南京南站駛出,滬寧沿江高鐵正式進入聯(lián)調聯(lián)試階段,全線開通運營進入倒計時。
滬寧沿江高鐵聯(lián)調聯(lián)試期間,將采用高速檢測列車等測試設備,在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設備逐步進行測試,并依據(jù)測試結果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行調整,直至各個系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運行及動態(tài)驗收要求。整個聯(lián)調聯(lián)試通常需要3個月時間,預計9月份具備開通運營條件。
滬寧沿江高鐵西起南京南站,東至太倉站,通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐,線路全長279公里,設計時速350公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站,其中句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。滬寧沿江高鐵是長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路,與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈。開通運營后,沿線金壇、武進、江陰等區(qū)市將打破不通高速鐵路的歷史。
(江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/陳曉風 趙凌翔 編輯/劉璐)
(本條新聞版權歸江蘇省廣播電視總臺所有,轉載請注明出處)
標簽: