(資料圖片)
6月15日下午隨著最后一組35千伏開關(guān)柜順利合閘送電,江陰外灘站至南閘站35千伏環(huán)網(wǎng)一次性送電成功,標(biāo)志著錫澄S1線順利實現(xiàn)全線環(huán)網(wǎng)“電通”,至此錫澄S1線已完成全線貫通、全線軌通、全線電通三大重要節(jié)點,建設(shè)進(jìn)程不斷加快,為后續(xù)全線“熱滑”試驗各系統(tǒng)“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”創(chuàng)造了先決條件,向著年內(nèi)開通試運行邁出堅實一步。
錫澄S1線環(huán)網(wǎng)“電通”
環(huán)網(wǎng)“電通”是指全線車站設(shè)備帶電,可以開始調(diào)試。
錫澄中車(無錫)城市軌道交通工程有限公司工程師張俊凱介紹,錫澄S1線設(shè)北惠和花山2座主變電所,此次送電一路由北惠主所向馬鎮(zhèn)站、青陽站依次進(jìn)行35千伏環(huán)網(wǎng)送電,另一路由花山主所向峭岐站、南閘站、江陰高鐵站、江陰中醫(yī)院站、南門站、中山公園站、江陰外灘站依次進(jìn)行35千伏環(huán)網(wǎng)送電。
據(jù)了解,各組送電人員嚴(yán)格按照送電方案及倒閘操作規(guī)范,順利完成全線35千伏環(huán)網(wǎng)送電,整個送電環(huán)節(jié)銜接有序。
錫澄S1線
錫澄S1線起于江陰外灘,止于無錫堰橋,全線由北向南設(shè)置江陰外灘站、中山公園站、南門站、江陰中醫(yī)院站、江陰高鐵站、南閘站、峭岐站、青陽站、馬鎮(zhèn)站等。
錫澄S1線建成通車后將有效構(gòu)筑起江陰與無錫兩地“半小時通勤圈”,助力錫澄一體化發(fā)展。
(來源:江陰市融媒體中心 編輯/周芃)
標(biāo)簽: