昨天(2月23日)

蘇州軌道交通S1線土建3標蓮湖公園站

首幅地下連續(xù)墻順利成槽

標志S1線工程實質(zhì)性開工

據(jù)承建方中鐵上海工程局工作人員介紹，蓮湖公園站位于前進西路與西城大道交叉口，此處處于重要交通樞紐地帶，車流量密集，交通疏解任務繁重，且受地下承壓水的影響，成槽難度加大。

經(jīng)過縝密部署，項目部實施一側(cè)導改路線、管線改遷和車站主體圍護結(jié)構同步施工，并于2月23日開始進行地下連續(xù)墻成槽施工。

S1線設28站全部為地下線

終點設于花橋站，與上海軌道交通11號線銜接

蘇州市軌道交通S1線全長41.25公里，均為地下線，設站28座，平均站間距約1.5公里，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，經(jīng)過蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山中心城區(qū)核心區(qū)、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、花橋國際商務區(qū)等地區(qū)，。

唯亭站、祖沖之路站、玉山廣場站、時代大廈站、花橋站為換乘車站，共5座。

漁家燈火站

可以看到，此前在文件中公布的代工可批復站點，這次已確認新增，成了S1線正式站點的一員。

站點間平均站間距約 1.502km，最大站間距 4.215km，為陽澄湖南站-漁家燈火站;最小站間距 0.923km，為祖沖之路站-文化藝術中心站。

S1線設計速度目標值為100km/h，采用B型車6輛編組，全線設一段一場。

△B型車網(wǎng)絡圖

今后蘇州人乘坐S1線從園區(qū)出發(fā)，預計55分鐘左右就能直達上海地鐵11號線花橋站，輕輕松松換乘到上海!S1線計劃于2023年12月開通試運營。