歷史最高的836.5億元城建投資，涉及交通首位度提升等各個領域的400個城建項目——2月20日，2019年全市城建城管工作動員大會召開，亮出今年全市城建城管工作計劃。

對標找差！800多億城建投資打造南京樣本

今年城市建設管理工作投資體量大、覆蓋范圍廣、難度系數(shù)高。全市城建計劃總投資達到836.5億元，是歷史最高水平。共排定城建目標任務400個，涉及交通首位度提升、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、生態(tài)環(huán)境建設、公用基礎設施、環(huán)境綜合整治等各個領域。其中，“大體量”“硬骨頭”“長周期”的項目占比較大。

提升省會城市功能和中心城市首位度是今年南京對標找差的主攻方向。記者看到，今年城建計劃中，以提升交通首位度為目標，加快構建“米”字形交通網(wǎng)絡成為亮點。其中包括寧蕪鐵路外繞、新建或者改擴建寧宣高速、中央北路改造等一批重點項目。新街口商圈是全市商業(yè)商貿中心，今年將通過推動地下空間互聯(lián)互通、增設空中功能廊道、美化提升環(huán)境等辦法，把新街口地區(qū)打造為全國最具活力和特色的城市中心區(qū)和體現(xiàn)中心城市首位度的代表地區(qū)。

600條背街小巷精細化整治推進“互聯(lián)網(wǎng)+渣土管理”

據(jù)悉，圍繞提升品質，今年全市環(huán)境綜合整治安排了不少項目，僅主城區(qū)就需要開展20條主次干道、116條街巷、12個重點片區(qū)環(huán)境綜合整治。除了以“建”為主的綜合整治外，今年還排定了以“管”為主的600條背街小巷的精細化整治目標。

如何精雕細琢，精細化管理，高水平實施好大體量的城建投資?南京地鐵集團董事長佘才高介紹，按照城建計劃，今年，南京地鐵將有6線續(xù)建、6線新開、1線推進前期，年內高峰期12線、115個工點同步施工。

玄武區(qū)今年要完成27個老舊小區(qū)整治、60條街巷整治。玄武區(qū)區(qū)長錢維介紹，他們已經(jīng)制定背街小巷精細化管理分類標準，實行分類管理、分類整治，并充分運用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術，所有機掃設備安裝GPS定位系統(tǒng)，實現(xiàn)作業(yè)車輛遠程視頻監(jiān)控。

市城管局局長金安凡介紹，針對老百姓詬病較多的渣土車問題，今年我市將推進“互聯(lián)網(wǎng)+渣土管理”，大力推廣新型渣土車，老式渣土車以每年20%的比例進行淘汰。

提升“黃金帶”顏值！實施長江經(jīng)濟帶生態(tài)保護項目

會議提出，城建城管工作要有獨特性，在保護自然山水形態(tài)、傳承歷史文化記憶、打造鮮明城市標識上下更大功夫。一方面要立足“古都”彰顯文化“辨識度”，將歷史遺存和城市肌理的文化特征更多地以物化形式表現(xiàn)出來，真正讓其“活起來”。另一方面要聚焦“美麗”提高綠色“美譽度”，廣泛應用先進節(jié)能環(huán)保技術、工藝、標準，努力打造具有較強知名度的綠色城市、森林城市、低碳城市、海綿城市。

今年城建計劃中，包括一批長江經(jīng)濟帶建設項目。其中，大規(guī)模“增綠”，通過見空補綠、見縫插綠，確保完成江北新區(qū)、江寧濱江等區(qū)段沿江綠化造林5250畝，打造形態(tài)連貫、層次分明的沿江綠色界面，讓“黃金帶”鑲上更多“綠寶石”;搶救性“復綠”，積極實施江心洲、板橋等一批沿江船廠碼頭拆除及生態(tài)修復，完成浦口十里造船帶長江岸線復綠，完成八卦洲、龍袍等一批長江濕地修復，確保長江濕地保護率達到80%以上，讓“黃金帶”更具“高顏值”。

今年南京將有12條軌道交通共建、包括地鐵5號線、7號線、6號線、寧句線、11號線一期、4號線二期、1號線北延、2號線西延、寧天城際南延、9號線一期、10號線二期、3號線三期。其中有6條線路是今年計劃開工的線路，具體來看：地鐵6號線計劃二季度開工，2023年完工。11號線一期、4號線二期計劃三季度開工，2023年完工。9號線一期計劃四季度開工，2022年完工。10號線二期、3號線三期計劃四季度開工，計劃2023年完工。