停飛、裁員、破產(chǎn)，本希望在2020年迎來大發(fā)展的世界航空業(yè)因疫情深陷運(yùn)營危機(jī)。3月17日，波音股價(jià)大跌近24%，在過去一個(gè)月股價(jià)跌幅超過60%，而空客股價(jià)同期也大減近兩成。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA表示，自1月底以來全球已經(jīng)取消18.5萬個(gè)客運(yùn)航班，預(yù)計(jì)全球民航業(yè)損失高達(dá)1130億美元。航空咨詢機(jī)構(gòu)CAPA17日甚至預(yù)計(jì)全球大部分航企可能在今夏破產(chǎn)。國際3大航空公司聯(lián)盟已經(jīng)請(qǐng)求各國政府對(duì)航空業(yè)給予援助。

美國航企可能撐不過6月

美國《華爾街日?qǐng)?bào)》16日稱，新冠肺炎疫情給全球航空業(yè)帶來“9·11”恐怖襲擊以來的最大挑戰(zhàn)。美國有線電視新聞網(wǎng)17日?qǐng)?bào)道，美國航空協(xié)會(huì)表示正尋求美國政府提供約500億美元援助遭疫情重創(chuàng)的美國國內(nèi)航企。協(xié)會(huì)文件顯示，援助包括向美國客運(yùn)和貨運(yùn)民航企業(yè)分別提供250億美元和40億美元的補(bǔ)助金，以及等量的貸款或貸款擔(dān)保。該航空協(xié)會(huì)表示，如果沒有援助，美國大多數(shù)主要航空公司將在今年年底之前耗盡現(xiàn)金，如果美國信貸機(jī)構(gòu)因擔(dān)心航空公司破產(chǎn)而拒絕給予支持，后者或?qū)⒃诮衲?月30日前耗盡所有現(xiàn)金。

美國勞工部的數(shù)據(jù)顯示，目前美國的航空企業(yè)為美國提供約46萬個(gè)就業(yè)崗位，該行業(yè)對(duì)美國經(jīng)濟(jì)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，2019年為美國繳納260億美元的稅收和其他費(fèi)用。

16日，代表著全世界58家大航空公司的3大航空公司聯(lián)盟——寰宇一家、天合聯(lián)盟和星空聯(lián)盟敦促世界各國政府“評(píng)估所有可能的措施”以援助民航行業(yè)。在“9·11”恐怖襲擊后，美國航空業(yè)曾得到政府150億美元的救市，其中50億是以現(xiàn)金形式兌現(xiàn)、100億為貸款擔(dān)保。

中國往來歐美班次大降

在全球民航業(yè)迎接沖擊之際，中國航空公司也在竭力應(yīng)對(duì)損失。據(jù)中國民航局透露，2月份全行業(yè)運(yùn)輸航空飛行28.9萬小時(shí)，同比下降70.5%。當(dāng)月共完成旅客運(yùn)輸量834萬人次，同比下降84.5%。民航企業(yè)，尤其是航空運(yùn)輸企業(yè)面臨較大經(jīng)營壓力，1-2月，民航全行業(yè)虧損175.8億元。2月，航空公司虧損209.6億元，創(chuàng)單月虧損最大記錄。

根據(jù)飛常準(zhǔn)APP提供的數(shù)據(jù)，北京時(shí)間17日，中國內(nèi)地往來中美兩國的航班共有5個(gè)班次，同日，國內(nèi)三大航空公司國航、東航、南航運(yùn)營的往來中國內(nèi)地和德國、法國、英國的航班共有21個(gè)班次，其中國航運(yùn)營12個(gè)班次，主要是北京、上海、廣州往來倫敦、巴黎、法蘭克福、慕尼黑和圖盧茲。航班減少的趨勢(shì)未來或?qū)⒗^續(xù)。東方航空17日宣布取消原定于本周起恢復(fù)的多個(gè)北美及歐洲國際航班，原定于3月29日開航的北京大興-巴黎航線也將在3月29日-6月13日期間取消。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，與疫情前相比，中國內(nèi)地往返美國的航班削減超過八成，往返法國、德國、英國的航班分別減少六成、七成和八成。國家移民管理局邊防檢查管理司司長劉海濤16日介紹稱，3月11日以來，乘國際航班入境的人員日均2萬人次，其中外國人占比10%左右。

歐洲大小航企都在停飛

在歐洲，大小航空公司都已經(jīng)感到運(yùn)營危機(jī)。“漢莎航空取消9成航班”，德國《明鏡》周刊17日稱，漢莎航空宣布，按正常計(jì)劃公司每周排有約26000個(gè)航班，但目前只有1/10長途航班及大約1/5的中短途航班仍照常飛行。漢莎的子公司奧地利航空已經(jīng)完全停止飛行。法國《費(fèi)加羅報(bào)》同一天透露，法荷航集團(tuán)已砍掉90%運(yùn)力。目前這兩大集團(tuán)都已表示將取消年度股東分紅、采取“部分失業(yè)”措施。英國的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營協(xié)會(huì)也開始向政府求援。

愛爾蘭廉航瑞安航空本周宣布計(jì)劃在未來七到十天內(nèi)停飛歐洲飛機(jī)機(jī)隊(duì)。在未來兩個(gè)月內(nèi)將航班運(yùn)力減少80%。公司甚至表示不排除機(jī)隊(duì)徹底關(guān)閉。低成本航空公司挪威航空公司也宣布將削減其85%的航班，并暫時(shí)裁員90%的員工，北歐航空17日也宣布類似舉措。

德國《法蘭克?；貓?bào)》17日稱，隨著美國對(duì)歐洲實(shí)施“禁飛令”以及歐盟正在商討未來30天實(shí)行航班限制，航空業(yè)正舉步維艱。數(shù)據(jù)表明，大西洋航線是美歐航企重要的利潤來源。