6月22日，工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家市場監(jiān)督管理總局日前聯(lián)合公布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》(以下簡稱《決定》)，決定自2021年1月1日起施行。此次修改明確了將燃用醇醚燃料的乘用車納入核算范圍，對具備節(jié)能減排優(yōu)勢的車型給予核算優(yōu)惠，并修改了新能源汽車積分計算方法。

《決定》對傳統(tǒng)能源乘用車包含范圍進(jìn)行了調(diào)整，將醇醚燃料乘用車納入雙積分管理范圍。并增加一款：“本辦法所稱低油耗乘用車，是指綜合燃料消耗量不超過《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》中對應(yīng)的車型燃料消耗量目標(biāo)值與該核算年度的企業(yè)平均燃料消耗量要求之積(計算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù))的傳統(tǒng)能源乘用車。”同時，更新了小規(guī)模企業(yè)油耗積分核算優(yōu)惠措施。

《決定》增加了引導(dǎo)傳統(tǒng)乘用車節(jié)能的措施，對生產(chǎn)/供應(yīng)低油耗車型的企業(yè)在核算新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值時給予核算優(yōu)惠。另外，還新增了2021年-2023年度新能源汽車積分比例考核要求，“2019年度、2020年度、2021年度、2022年度、2023年度的新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%、14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。”

《決定》建立了傳統(tǒng)能源乘用車燃料消耗量和新能源汽車積分結(jié)轉(zhuǎn)的關(guān)聯(lián)措施。2021年及以后，對企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量達(dá)到一定要求的，允許其新能源汽車正積分按照50%比例向后結(jié)轉(zhuǎn)，有效期不超過3年。

而乘用車企業(yè)的新能源汽車負(fù)積分，應(yīng)當(dāng)通過新能源汽車正積分抵償歸零。工業(yè)和信息化部可以根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展情況，決定乘用車企業(yè)使用2021年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分對2020年度產(chǎn)生的新能源汽車負(fù)積分進(jìn)行抵償。

《決定》對《新能源乘用車車型積分計算方法》進(jìn)行了修改，并新增了低油耗乘用車在新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值核算時的優(yōu)惠條款。

本《決定》是對2017年9月發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的修訂，自2021年1月1日起施行，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改后重新公布。(記者畢磊)