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6月2日,江蘇交通運輸系統(tǒng)省、市、區(qū)三級黨支部結對共建的重要成果—— 全國首個面向普通公路的 《智慧公路車路協(xié)同路側設施建設及應用技術指南》(以下簡稱《指南》)正式發(fā)布。
2021年以來,省交通運輸廳科技處黨支部與蘇州市交通運輸局機關第一黨支部、相城區(qū)交通運輸局第三黨支部結對共建,共同聚焦相城數字交通示范區(qū)建設等重點業(yè)務工作,將黨建與業(yè)務進行高度融合,形成“黨建引領,示范先行,自動駕駛與車路協(xié)同產業(yè)數字化加速發(fā)展”的良好局面。
此次發(fā)布的《指南》,在總結智慧公路車路協(xié)同建設經驗、融合先進技術、參考已有標準的基礎上,按照先進適用、統(tǒng)一協(xié)調、全面覆蓋等原則,提出了外場設施層、支撐平臺層、應用服務層、支撐保障層等規(guī)范要求,并融合智慧公路車路協(xié)同分級標準及評價指標體系,建立智慧公路車路協(xié)同建設框架,科學制定車路協(xié)同建設指標和部署要求,解決了工程實施系統(tǒng)性不足等問題。
智慧公路車路協(xié)同路側設施建設框架圖
《指南》結合蘇州市相城區(qū)智能網聯(lián)道路三期、524國道、126省道等項目進行驗證,通過路側設施智能化建設,實現L2級車輛純靠路段感知達到L4自動駕駛能力,相比傳統(tǒng)依靠單車智能的總動駕駛,實現依靠路端智能的“輕車熟路”應用。
《指南》的發(fā)布,將引導和規(guī)范我省普通國省道智慧公路車路協(xié)同建設與高效應用,為推動公路高質量發(fā)展提供技術支撐。
來源:江蘇交通
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