中國(guó)科學(xué)院青藏高原研究所研究員張旭與英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞科學(xué)家組成的國(guó)際科研團(tuán)隊(duì)利用復(fù)雜氣候模型，系統(tǒng)論證了地球軌道變化對(duì)氣候突變的雙重調(diào)制機(jī)制，為理解更新世氣候突變事件的觸發(fā)機(jī)理提供了全新動(dòng)力模型。相關(guān)研究近日在線發(fā)表于《自然—地球科學(xué)》。
研究人員首先開展了4萬~3.2萬年前的氣候瞬變模擬實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)中，他們僅將地球軌道參數(shù)作為變化量，而其他所有的環(huán)境變量(例如冰量、溫室氣體等)均保持恒定，以此檢驗(yàn)軌道變化是否可以直接觸發(fā)大西洋經(jīng)向翻轉(zhuǎn)流的突變。
實(shí)驗(yàn)表明，大西洋經(jīng)向翻轉(zhuǎn)流出現(xiàn)類似于氣候記錄中的千年尺度震蕩，相應(yīng)的溫度和降水變化也與記錄有較好的一致性。這意味著，研究人員在復(fù)雜氣候模型中首次證實(shí)了地球軌道變化可直接驅(qū)動(dòng)氣候突變。
隨后，研究人員采用軌道參數(shù)的單一強(qiáng)迫實(shí)驗(yàn)，即僅改變地軸傾角或離心率和歲差，進(jìn)一步定性不同軌道參數(shù)變化對(duì)氣候突變的影響。實(shí)驗(yàn)數(shù)值證實(shí)了單一軌道參數(shù)的變化也可直接觸發(fā)北大西洋海洋環(huán)流的突變，即軌道變化對(duì)氣候突變可直接調(diào)制。
為了系統(tǒng)厘清冰期旋回中軌道變化調(diào)制千年氣候事件的規(guī)律，研究人員通過數(shù)值實(shí)驗(yàn)，總結(jié)出一個(gè)解釋更新世不同時(shí)期千年氣候事件的動(dòng)力概念模型，即在冰期旋回中，當(dāng)氣候背景類似于末次盛冰期或者末次間冰期最暖期時(shí)，軌道變化無法觸發(fā)氣候突變，而當(dāng)冰量和溫室氣體處在盛冰期和間冰期最暖期之間時(shí)，軌道變化可直接引起千年尺度的氣候自震蕩。自震蕩可在某一特定的軌道參數(shù)范圍內(nèi)持續(xù)存在，直到軌道參數(shù)移出該特定范圍，這個(gè)特定范圍可稱為千年氣候事件的“機(jī)會(huì)窗口”。與此同時(shí)，氣候背景的變化，可以改變“機(jī)會(huì)窗口”在軌道周期中出現(xiàn)的位置。(記者 韓揚(yáng)眉)
關(guān)于我們- 廣告服務(wù)- 商務(wù)合作- 招聘信息- 聯(lián)系我們- 免責(zé)聲明
蘇州資訊網(wǎng)所創(chuàng)作作品之版權(quán)，未經(jīng)網(wǎng)站書面授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播。
蘇州資訊網(wǎng)官方網(wǎng)站 ouyq.cn © 2011-2020 All rights reserved
備案號(hào)： 京ICP備2022018928號(hào)-5營(yíng)業(yè)執(zhí)照聯(lián)系我們： 315 541 185@qq.co
