(資料圖片)
隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)快速發(fā)展，自主品牌在這一賽道上可謂越戰(zhàn)越勇，并且在“造車”這件事上的思想也越來(lái)越大膽，“手腳”可謂完全放開(kāi)。這也使得市場(chǎng)上涌現(xiàn)出許多亮眼的設(shè)計(jì)，就比如今天試駕的哪吒S。運(yùn)動(dòng)且科幻的轎跑造型，再結(jié)合20多萬(wàn)的售價(jià)，直擊年輕消費(fèi)者內(nèi)心。那么除了外在的優(yōu)勢(shì)外，內(nèi)在是否同樣令人滿意？別急，下文給您解答。
外觀：彰顯運(yùn)動(dòng)基因
初次見(jiàn)到哪吒S實(shí)車，難免會(huì)對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)感到驚嘆。整體造型將“運(yùn)動(dòng)”二字展現(xiàn)得淋漓盡致，低趴姿態(tài)、寬體設(shè)計(jì)、兇悍前臉以及無(wú)邊框車門(mén)，瞬間拿捏住年輕消費(fèi)者的內(nèi)心。車身尺寸方面，新車定位中大型轎車，接近5米的車長(zhǎng)和接近3米的軸距，使得整車看上去相當(dāng)大氣。而當(dāng)你看到一排排哪吒S擺在你面前時(shí)，那種驚嘆的程度又會(huì)提升一個(gè)檔次，沒(méi)錯(cuò)，就是我在哪吒4S店提試駕車時(shí)遇到的場(chǎng)景。
我們此次拿到的是一臺(tái)增程版車型，不過(guò)在外觀造型上與純電動(dòng)版基本沒(méi)有太大差別。前臉造型呈現(xiàn)出“X”形狀，兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈和下方大燈均向車頭中間靠攏，配合下方點(diǎn)陣式的前格柵，車頭造型很是激進(jìn)。
尾部造型同樣吸睛，不僅有著豐富的線條，官方名為“畫(huà)戟”的貫穿式尾燈也很有設(shè)計(jì)感，點(diǎn)亮后具有出色的辨識(shí)度。此外，尾廂上方還設(shè)計(jì)了“小鴨尾”，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。另外，無(wú)論是從車頭還是車尾看，哪吒S都呈現(xiàn)出了超跑應(yīng)有的低趴姿態(tài)，這一點(diǎn)是同級(jí)別車比較少見(jiàn)的。
輪胎方面，試駕車配備的是鄧祿普e. SPORT MAXX輪胎，能夠很好兼顧性能和續(xù)航表現(xiàn)，多條輻輪轂和紅色卡鉗也為其加分不少，具體規(guī)格為245/45 R19。
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