副中心交通樞紐開始主體施工

預(yù)計(jì)2024年建成后15分鐘可直達(dá)首都機(jī)場(chǎng) 35分鐘直達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

日前，伴隨著“轟隆隆”的機(jī)械聲，中鐵建工集團(tuán)北京城市副中心站綜合交通樞紐工程02標(biāo)段最后一根樁基建設(shè)完成，率先進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。這也意味著，北京城市副中心綜合交通樞紐站正式拉開主體結(jié)構(gòu)施工的序幕。按照計(jì)劃，該樞紐站將于2024年年底建成通車，屆時(shí)，可實(shí)現(xiàn)15分鐘直達(dá)首都機(jī)場(chǎng)，35分鐘直達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū)。

在中鐵建工集團(tuán)北京城市副中心站綜合交通樞紐工程02標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械聲轟鳴，北京青年報(bào)記者看到，幾十米深的基坑內(nèi)吊車巍峨聳立，工人們正在進(jìn)行最后的樁基施工。“我們現(xiàn)在站的地方就是將來城市副中心交通樞紐中的鐵路區(qū)域。今天樁基施工完成后，我們就將進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，即在既有樁基施工的基礎(chǔ)上，開始整個(gè)鐵路站房區(qū)的建設(shè)。”中鐵建工集團(tuán)北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目總工程師宋筱介紹，和以往地上車站建設(shè)不同的是，從此地下車站建設(shè)將采用逆作施工的方法。即正常由下至上建設(shè)順序此次需要顛倒過來，自上而下施工。“現(xiàn)在架好的鋼筋鐵骨是樁基的部分，后續(xù)我們會(huì)在這些鋼筋鐵骨的上面架起整個(gè)鐵路站房的主體結(jié)構(gòu)和框架，為后期逆作施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”宋筱解釋稱。

城市副中心站綜合交通樞紐工程項(xiàng)目地上綜合開發(fā)139萬平方米，按照“站城一體”規(guī)劃設(shè)計(jì)，將打造成全國(guó)“站城一體化”的典范，引入商業(yè)設(shè)施后將建成北京東部最大的商業(yè)中心。工程項(xiàng)目將于2024年年底完工。中鐵建工集團(tuán)北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理王鵬介紹，項(xiàng)目部所負(fù)責(zé)建設(shè)的交通樞紐鐵路核心區(qū)預(yù)計(jì)將在明年年底完成主體結(jié)構(gòu)施工。

王鵬介紹，該項(xiàng)目位于城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)的交匯處，占地61公頃，地下建設(shè)面積128萬平方米。該樞紐連接M6線、平谷線、M101線、M104線四條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線三條鐵路線路，是《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》中明確的10個(gè)全國(guó)客運(yùn)樞紐之一，是京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”。(記者　劉洋)