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1月4日上午,合肥新橋機(jī)場(chǎng) S1線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。記者 李予 攝
昨日,合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)S1線建設(shè)正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線起于壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園站,沿機(jī)場(chǎng)北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路走向,止于五里墩站,線路全長約47.5公里。
此次盾構(gòu)始發(fā)的國際小鎮(zhèn)站至科學(xué)中心站區(qū)間全長約2.7公里,地質(zhì)巖層復(fù)雜,相繼穿越廠房、高壓燃?xì)夤艿?、高速公路、鐵路、輸油管道等其他構(gòu)筑物,項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)大,安全要求高。
據(jù)了解,合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線為市域線,相較合肥軌道既有線路80公里的最高時(shí)速,S1線最高時(shí)速可達(dá)120公里。更高的行駛速度對(duì)于盾構(gòu)區(qū)間直徑有更高的要求。為此,合肥軌道集團(tuán)不斷優(yōu)化施工方案,首次采用直徑6.7米的大型盾構(gòu)機(jī),比傳統(tǒng)盾構(gòu)機(jī)直徑寬0.7米,順利完成盾構(gòu)始發(fā)任務(wù)目標(biāo)。
據(jù)介紹,合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線串聯(lián)新橋國際機(jī)場(chǎng)、新合肥西站兩大交通樞紐,項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與空港組團(tuán)、崗集組團(tuán)的快速聯(lián)系,對(duì)于優(yōu)化城市空間布局、促進(jìn)市域融合一體發(fā)展、支撐合肥都市圈更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。
(記者 王駿超)
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