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記者昨日從新站高新區(qū)管委會獲悉,文忠路高架正進行橋體合龍,銅陵北路涉鐵下穿預計今年10月具備通車條件。
文忠路高架橋是合肥首個“雙層高架”,其中難度系數(shù)最大的為涉鐵上跨橋梁段,將跨越鐵路站場8股道,南北兩段橋梁將在空中完成轉體后實現(xiàn)拼接成型,最大轉體構件達2.5萬噸。文忠路高架全線總長約10公里,共設置兩座樞紐互通立交。目前兩座互通立交已基本完工,橋下路面已通車放行。作為城市快速路網(wǎng)的一部分,文忠路高架向北規(guī)劃連接北外環(huán)高速,形成對外聯(lián)系的重要通道。建成后,市民可快速直達新站高新區(qū)少荃湖城市副中心核心區(qū)域。
與此同時,銅陵北路涉鐵下穿工程現(xiàn)場正在進行現(xiàn)澆箱涵預制、道路灰土層以及排水泵站施工。截至目前,工程總進度已達87%。據(jù)項目負責人介紹,該工程今年10月將具備通車條件。(記者 黃紫燕 通訊員 張敏)
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