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空中貓道完成鋪設，下月開始主纜架設，大橋2024年底建成投用。
從空中眺望，長江南北宛如架起兩條優(yōu)美的“空中走廊”，連接著南京棲霞區(qū)與揚州儀征市。昨日，由省交建局建設、中交二公局承建的龍?zhí)堕L江大橋建設取得重要進度——大橋上部貓道施工順利完成。至此，龍?zhí)堕L江大橋空中施工通道實現全線貫通，為后續(xù)主纜架設奠定了堅實基礎。
龍?zhí)堕L江大橋位于長江南京段與鎮(zhèn)揚段分界處，線路起自儀征境內江北長江大堤向南跨越長江。經南京龍?zhí)吨褂赟338省道交叉處，路線全長約5公里。
當天下午兩點，在龍?zhí)堕L江大橋施工現場，記者和工作人員一起乘坐電梯登上主塔。站在距離江面200多米高、長達1600多米長的高空貓道上，就如同踩在一張懸空的“大網兜”上。透過腳下的貓道孔洞，還可以清晰地看見涌動的江水和過往的船舶。
從高處眺望，左右兩條貓道好像架在長江兩岸的人行通道。中交第二公路工程局有限公司龍?zhí)堕L江大橋工程LT-A5標項目經理部副經理王坤表示，可以將貓道看作施工人員進行施工作業(yè)時需要的高空腳手架。“作為施工輔助平臺，只有將貓道鋪設完成后，才能繼續(xù)下一步的工作。接下來將在上面完成大橋索股牽引、主纜緊固、鋼箱梁吊裝、主纜纏絲防護等施工作業(yè)?！?/p>
貓道上，每隔半步就牢牢釘著一根木條，靠著這些木條，記者的高空行走變得容易不少，而旁邊已經習慣高空作業(yè)的施工人員在貓道上早已是健步如飛。
貓道結構的穩(wěn)定性和耐久性，關系到整個上部構造施工的安全質量，因此被稱為懸索橋的“懸空生命線”?！褒?zhí)堕L江大橋的貓道寬約4米，中跨跨度1560米，最低點距離江面約90米。單側貓道承重索由10根54毫米粗的高強鍍鋅鋼絲繩構成，左右幅貓道間通過15個橫向通道連接，在滿足左右幅貓道之間人員的通行的同時，提高了貓道自身的整體穩(wěn)定性。”江蘇省交通工程建設局龍?zhí)堕L江大橋建設指揮部現場副指揮長唐風華介紹，貓道鋪裝任務完成后，將為架設大橋主纜提供安全可靠的施工平臺，預計7月初開始主纜架設。
龍?zhí)堕L江大橋是江蘇省高速公路網規(guī)劃的儀征至祿口機場高速公路的重要組成部分，是寧鎮(zhèn)揚一體化的重要交通設施，對推動跨江融合發(fā)展、促進揚子江城市群建設、加快推進寧鎮(zhèn)揚一體化進程具有重要作用。為了確保大橋在2024年底建成投用，大橋建設指揮部工作人員自2020年5月全面開工以來，長年累月堅守在項目一線，全力以赴推進大橋建設工作。
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