重慶公交墜江事故后，公交車行車的安全問題受到更多的關(guān)注。乘客與司機起沖突，進而干預(yù)司機正常駕駛車輛的事屢見不鮮。近日不少細心市民發(fā)現(xiàn)，蘇州開始出現(xiàn)司機駕駛位置上裝有隔離桿、擋板門的公交車。記者也從蘇州市公交公司了解到，到今年年底，蘇州市公交公司裝有擋板門、隔離桿的公交車輛將達到總數(shù)的80%左右。

昨天，在市區(qū)一輛8路公交車上，記者發(fā)現(xiàn)了這樣的擋板門。司機右側(cè)原本開放的空間，現(xiàn)在安裝了一扇一人高的玻璃門，將司機的位置與整個車廂隔開。車上的乘客陳女士說，幾天前就發(fā)現(xiàn)司機位置裝有擋板門，“我認為裝擋板門可以減少外界干擾，讓司機師傅更專注地駕駛車輛，我們坐公交車會更安心。”在休息時間，公交車司機岳開喜告訴記者，平時在工作中也遇到過乘客來爭吵的情況：“有一次，一位乘客覺得線路繞遠了嫌乘車時間久，就在車上大聲地罵我。為了全車乘客的安全，我只能忍著直到這位乘客到站下車。”岳師傅說，被乘客這樣無端責(zé)罵心里不是滋味，而且容易分散注意力。他表示，裝擋板門保護司機，更保障了行車安全。

記者了解到，到年底，蘇州市公交公司裝有擋板門或隔離桿的公交車將達到80%左右，未來所有公交車將裝有擋板門或隔離桿。公司機務(wù)技術(shù)處工作人員周立奇告訴記者，早在2010年左右，就已經(jīng)有部分車型裝有擋板門或隔離桿，從2014年后投入使用的大部分車型都要求安裝隔離設(shè)施。最近因為重慶公交墜江事故的發(fā)生，行車過程中司機安全問題受到廣泛關(guān)注，根據(jù)上級主管部門要求，對車輛進行了整改，“到年底，未裝隔離門的公交車數(shù)量只剩下20%左右，目前正在給這些車輛設(shè)計加裝擋板門的方案，部分無法安裝擋板門的車型會加裝隔離桿。”(記者　沈鵬鵬)