施工人員正在設(shè)置“定向車道”的標(biāo)志 交警供圖

當(dāng)前，隨著機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)上升，高架道路交通高峰截面流量平均每小時(shí)超過(guò)7000輛，承擔(dān)了全市30.7%的交通通行壓力，高架也出現(xiàn)了4個(gè)堵點(diǎn)。為緩解高架在交通高峰時(shí)段的壓力，11月22日起，常州交警部門將在高架的兩個(gè)堵點(diǎn)試行“定向車道”和“交替放行”舉措，而待時(shí)機(jī)成熟，還將在其他路段進(jìn)一步推行。

4公里定向車道，隨意變道將被抓拍

據(jù)常州交警支隊(duì)介紹，高架的堵點(diǎn)分別是龍城大道高架新堂路、龍江路高架北互通、龍江高架運(yùn)河路下匝道口和長(zhǎng)虹高架常武路口。此次試點(diǎn)定向車道的路段設(shè)在龍城大道高架東向西青龍西路出口至隧道口一段，全長(zhǎng)為4公里，而“交替放行”則放在龍城大道高架東向西的通江路上匝道匯流處。

據(jù)介紹，“定向車道”是指根據(jù)道路預(yù)設(shè)方向到達(dá)的不同地點(diǎn)，指定某車道僅供駛向規(guī)定地點(diǎn)、規(guī)定方向的車輛使用，駛向其余地點(diǎn)方向的車輛不得駛?cè)雽Ｓ密嚨?。也就是說(shuō)，駛?cè)?ldquo;定向車道”的車輛，必須一直沿車道行駛，中途不能越線駛出，其他車道車輛也不能越線駛?cè)?，市民駕車需要明確行進(jìn)方向，提前規(guī)劃好走哪條車道。

據(jù)交警部門介紹，定向車道位于高架的最左側(cè)車道，全程4公里都將用實(shí)線隔離，進(jìn)入定向車道前600米處，交警部門都設(shè)置了相應(yīng)提醒，駕駛員們?nèi)绻靶心康牡匦枰┰烬埑谴蟮浪淼?，可以進(jìn)入定向車道，如果是在新堂路匝道、晉陵路匝道下高架的，則不要進(jìn)入定向車道。

車輛一旦進(jìn)入定向車道，隨意變道將被會(huì)抓拍，違法變道記3分，罰100元。一旦在定向車道內(nèi)發(fā)生交通事故，導(dǎo)致車道擁堵，后車可以變道行駛，由此產(chǎn)生的違章交警部門會(huì)進(jìn)一步處置。

高架上有了紅綠燈，控制車道交替放行

據(jù)交警部門介紹，高架道路的匝道匯入主線時(shí)，是一種多道匯入少道的過(guò)程，在匝道距離較近時(shí)，還存在短距離連續(xù)交織的情況。當(dāng)交通量達(dá)到一定值的時(shí)候，往往會(huì)發(fā)生秩序混亂、效率降低甚至事故頻發(fā)。國(guó)內(nèi)已有許多城市的高架道路上實(shí)行了交替放行，如北京、南京、蘇州等，實(shí)行交替放行后通行效率得到顯著提高。

因此，常州交警部門將在龍城大道高架東向西的通江路上匝道匯流處，試點(diǎn)實(shí)行交替放行的舉措，同向的不同車道標(biāo)明通行的1、2、3、4車道，對(duì)應(yīng)不同的信號(hào)燈，車輛根據(jù)行駛車道的相應(yīng)信號(hào)燈指示交替放行，也就是說(shuō)，雖然是同向，但需要遵守不同的信號(hào)燈指示通行。

目前采取的信號(hào)放行方案，主要是隧道內(nèi)的最外側(cè)車道(3車道)與匝道匯入的車道(4車道)交替放行，因此，若想避開(kāi)信號(hào)燈，請(qǐng)經(jīng)過(guò)該路段的車輛通過(guò)內(nèi)側(cè)的1、2車道通行。一旦闖紅燈的話，則將記6分，罰200元。

據(jù)悉，這兩項(xiàng)舉措為試點(diǎn)，今后將有望在高架其他堵點(diǎn)推行。(焦靜 葛小林)