停車難，在很多老舊小區(qū)都存在。以平江歷史片區(qū)、永林片區(qū)、南環(huán)片區(qū)、平江萬達(dá)商圈、三元二村片區(qū)為試點(diǎn)的姑蘇區(qū)實(shí)施老舊片區(qū)交通安防環(huán)境綜合整治工程已基本收尾，這項(xiàng)實(shí)事工程涉及的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是居民們非常關(guān)心的停車位改擴(kuò)建。姑蘇區(qū)小區(qū)區(qū)域環(huán)境綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任黃保華介紹，原先計(jì)劃在這些地方改擴(kuò)建1500個(gè)停車位，而現(xiàn)在共增加停車位(含臨時(shí)停車場(chǎng))1921個(gè)，為居民提供更多的方便。

拆除82間彩板房建起停車場(chǎng)

“真是沒想到，政府部門下了這么大的決心，把這里的82間彩板房全拆了，還建起了這么多的停車位。”記者在三元二村農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)北側(cè)采訪時(shí)，住在附近的張先生這樣說。

張先生所說的82間彩板房均為街道自有資產(chǎn)，呈L 形分布，位于三元二村西南側(cè)，緊沿該新村西面銜接西環(huán)路的唯一車行出口。這些彩板房的南側(cè)是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，東北側(cè)是幼兒園，業(yè)態(tài)包括鹵菜店、五金店、服裝店等，早晚高峰期買菜車輛、接送學(xué)機(jī)動(dòng)車輛不暢，交通壓力巨大。同時(shí)，非機(jī)動(dòng)車輛隨處停放占據(jù)了原來就狹窄的道路，堵塞了交通，也堵住了消防通道。

配合此次三元二村交通安防環(huán)境綜合整治工程和姑蘇區(qū)“331”整治，區(qū)城管委和屬地街道提前謀劃，對(duì)82間彩板房進(jìn)行拆除，拆除面積達(dá)2000多平方米。拆除后，由區(qū)城管委實(shí)施整治。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)北側(cè)改建為整齊劃一的非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，設(shè)置停車棚及充電樁線管，并施劃了10個(gè)機(jī)動(dòng)車位供菜場(chǎng)商家裝卸貨物。幼兒園西側(cè)改建為機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，共設(shè)置車位51個(gè)，供買菜購(gòu)物和接送學(xué)居民臨時(shí)停放車輛。

打通角落壁壘實(shí)現(xiàn)“微循環(huán)”

車位少，車輛隨意?？浚@樣的情況以前在新湘苑巷向北轉(zhuǎn)到三新路西段也同樣存在。這里是丁字路口，整治前，永林二區(qū)1-54幢的車輛只能右轉(zhuǎn)，穿過一個(gè)瓶頸路段，繞到小區(qū)東門才能進(jìn)入。而這個(gè)瓶頸路段兩側(cè)經(jīng)常停滿車輛，車輛交會(huì)常常引起交通阻塞。

黃保華介紹，此次整治實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)部“微循環(huán)”，并在此設(shè)置單行線路，同時(shí)拆掉丁字路口盡頭圍墻，設(shè)置永林二區(qū)1-54幢南大門。如此一來，該新村南門、東門和原瓶頸路段構(gòu)成一個(gè)圓形，順利打通“毛細(xì)血管”使其順暢通行。

永林二區(qū)1-54幢原內(nèi)部綠化面積雖大，但因長(zhǎng)時(shí)間無人管理，導(dǎo)致小區(qū)荒草叢生，廢棄家具和垃圾隨意亂堆。再加上停車資源缺乏，很多居民把汽車隨意停放在綠化帶間，加劇了對(duì)小區(qū)綠化的破壞。整治后，在新村內(nèi)部設(shè)置了精品休閑綠化區(qū)，為避免車輛停放占用綠化故設(shè)置圍欄予以保護(hù)。同時(shí)，對(duì)居民樓間被停車損壞的綠地，通過適當(dāng)縮減破損區(qū)域、鋪設(shè)植草磚等方式，達(dá)到美觀、功能兩相宜的目標(biāo)。整治前車位數(shù)量32個(gè)，整治后車位數(shù)達(dá)208個(gè)，大大解決了居民停車問題。

整治老舊片區(qū) 新增停車位1921個(gè)

今年以來，姑蘇區(qū)以平江歷史片區(qū)、永林片區(qū)、南環(huán)片區(qū)、平江萬達(dá)商圈、三元二村片區(qū)為試點(diǎn)開展老舊片區(qū)交通安防環(huán)境綜合整治，主要包括區(qū)域交通整治、技防設(shè)施改造、消防設(shè)施改造以及市容環(huán)境整治四個(gè)方面。

黃保華介紹，按照原先計(jì)劃，他們會(huì)設(shè)置1500個(gè)停車位。但在整治過程中，為了讓這些老舊小區(qū)更有序、更安全、更宜居，他們想辦法挖掘潛力，充分利用原來老舊小區(qū)內(nèi)堆放垃圾、雜草叢生的死角開辟停車位。同時(shí)，還充分考慮單行線與周邊路網(wǎng)走向的匹配和銜接，結(jié)合路幅、學(xué)校、菜場(chǎng)等分布因地制宜制訂方案，打通部分圍墻或死角形成內(nèi)部微循環(huán)。此外，他們還在南環(huán)新村等地部分破損路面和荒廢植被區(qū)域，將小區(qū)內(nèi)部具備條件的道路拓寬至4米，設(shè)置消防車道沿途設(shè)置明顯的劃定標(biāo)識(shí)等，并在空余路面設(shè)置機(jī)動(dòng)停車位。最終，這些地方共增加停車位(含臨時(shí)停車場(chǎng))1921個(gè)。下一步，姑蘇區(qū)將積極探索在老舊小區(qū)建設(shè)立體停車場(chǎng)的實(shí)施方案，更大程度地緩解老舊小區(qū)停車難題。