位于南京雨花臺區(qū)板橋街道的寧蕪鐵路 203 道口，多年來因為早晚高峰的擁堵問題，一直困擾著附近居民的出行?，F(xiàn)代快報記者了解到，1 月 10 日晚 10 點，203 道口正式封閉，近兩年的"平改立"工程完工通車，附近的擁堵問題有望緩解。

現(xiàn)代快報記者了解到，寧蕪鐵路 203 道口位于雨花臺區(qū)板橋街道、梅山街道和板橋新城交界處，過去這段鐵路是國內(nèi)最繁忙的單線鐵路之一，早晚高峰時每 15 分鐘就有一列火車經(jīng)過，甚至出現(xiàn)過行人逼?；疖嚨冉煌ㄊ鹿?。作為一處交通要道，過路車輛、本地居民到板橋醫(yī)院看病、買菜都要由道口經(jīng)過，而如果選擇繞行古雄隧道，則要多走 5.5 公里。

早在 2016 年，上海鐵路局與雨花臺區(qū)政府簽訂協(xié)議，決定打造 203 道口"平改立"工程，這處道口也成為南京市 18 處鐵路道口"平改立"中最先動工的項目。2017 年 6 月完成工程紅線內(nèi)共計 1.5 萬平方米商業(yè)門店拆除。2017 年 7 月，上海鐵路局南京橋工段施工單位正式進場施工。今年 1 月，203 道口下穿涵洞工程基本完工。經(jīng)上海鐵路局與雨花臺區(qū)政府商議，203 道口定于 1 月 10 日晚 10:00 正式封閉，位于道口南側(cè) 100 米的"平改立"下穿涵洞正式啟用。

相關(guān)負責人介紹，203 道口"平改立"下穿涵洞通車后，將分流 205 國道和古雄立交的交通流量，全面緩解 203 道口擁堵現(xiàn)狀，惠及附近板橋梅鋼片區(qū)涉及近 5 萬居民的日常出行。