記者從南京江北新區(qū)地下空間項(xiàng)目獲悉，該項(xiàng)目一期二段地鐵四號(hào)線(xiàn)過(guò)江盾構(gòu)井施工已經(jīng)順利完成，并向地鐵公司移交。4月6日上午，隨著最后一車(chē)混凝土完成輸送，地下空間一期一區(qū)2段“430”盾構(gòu)井底板澆筑成功，為地鐵4號(hào)線(xiàn)過(guò)江地鐵盾構(gòu)機(jī)的出井接收奠定基礎(chǔ)，是貫通南京城區(qū)與江北新區(qū)互聯(lián)互通的重大利好。

【資料圖】

南京地鐵4號(hào)線(xiàn)二期

南京地鐵近期還公布了11條線(xiàn)路的最新建設(shè)進(jìn)度。目前南京地鐵3號(hào)線(xiàn)三期已全面開(kāi)展土建施工，2座車(chē)站均已開(kāi)工，和風(fēng)路站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)；地鐵5號(hào)線(xiàn)30座車(chē)站均已開(kāi)工并完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，其中25座車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)；地鐵6號(hào)線(xiàn)19座車(chē)站均已開(kāi)工，15座車(chē)站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，其中14座車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)；地鐵7號(hào)線(xiàn)剩余段18座車(chē)站均已開(kāi)工并完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，其中17座車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)；地鐵9號(hào)線(xiàn)一期新建15座車(chē)站已全部開(kāi)工，11座車(chē)站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，其中4座車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)；地鐵10號(hào)線(xiàn)二期10座車(chē)站均已開(kāi)工并完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，6座車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)；地鐵11號(hào)線(xiàn)一期具備條件的16座車(chē)站已開(kāi)工，其中13座車(chē)站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，2座車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)。

南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）的6座車(chē)站和高架區(qū)間已開(kāi)工，其中3座地下車(chē)站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，2座高架車(chē)站完成下部樁基施工。首臺(tái)盾構(gòu)已始發(fā)；南京至滁河市域（郊）鐵路一期正在推進(jìn)各項(xiàng)前置手續(xù)辦理；南京至儀征線(xiàn)（含揚(yáng)州延伸線(xiàn)）市域（郊）鐵路一期工程（不含過(guò)江段）（南京段）部分工點(diǎn)已圍擋，即將進(jìn)入土建施工階段。過(guò)江段正在開(kāi)展工可報(bào)批工作。

蘇州軌道交通8號(hào)線(xiàn)首列車(chē)

4月6日，蘇州軌道交通8號(hào)線(xiàn)首列車(chē)在滸墅關(guān)車(chē)輛段完成交付，這是開(kāi)展動(dòng)車(chē)調(diào)試及試運(yùn)行的關(guān)鍵條件。蘇州軌道交通8號(hào)線(xiàn)是蘇州古城外圍從西北到東南的骨干線(xiàn)路及加密線(xiàn)，也是城際客流集散線(xiàn)路。線(xiàn)路全長(zhǎng)35.5公里，設(shè)站28座，建成后，將與蘇州軌道交通3號(hào)線(xiàn)在西津橋站和唐莊站實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘，形成“組合環(huán)線(xiàn)”，進(jìn)一步完善蘇州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)與功能。

據(jù)悉，蘇州軌道交通8號(hào)線(xiàn)首列車(chē)交付后，將開(kāi)展到貨驗(yàn)收、動(dòng)車(chē)調(diào)試等工作。按計(jì)劃，8號(hào)線(xiàn)今年將實(shí)現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”，2024年中將開(kāi)始試運(yùn)行，2024年9月預(yù)計(jì)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

近日，徐州地鐵6號(hào)線(xiàn)一期工程在施工建設(shè)方面取得多個(gè)工程進(jìn)展：3月30日，07標(biāo)市政府站～紫金路站區(qū)間左線(xiàn)正式始發(fā)；3月31日，09標(biāo)奧體中心北站-京滬高鐵西站區(qū)間右線(xiàn)順利貫通、12標(biāo)汪莊車(chē)輛段項(xiàng)目綜合樓順利封頂；4月2日，05標(biāo)新城區(qū)客運(yùn)站至麗水路站盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)順利始發(fā)。上述重大節(jié)點(diǎn)的突破，標(biāo)志著6號(hào)線(xiàn)一期工程施工進(jìn)入一個(gè)新的階段，也為軌通節(jié)點(diǎn)提供了強(qiáng)有力保障。

3月28日，隨著巨大的“碼頭吊”通過(guò)鋼索繩將最后一方沙土吊出地面，在建最深地鐵換乘站“揭開(kāi)面紗”，無(wú)錫市首個(gè)地下4層換乘站地鐵4號(hào)線(xiàn)二期無(wú)錫新區(qū)站迎來(lái)了基坑首段“見(jiàn)底”驗(yàn)收，標(biāo)志著無(wú)錫軌道交通第三期建設(shè)首個(gè)車(chē)站順利開(kāi)啟主體底板施工。

據(jù)悉，無(wú)錫地鐵4號(hào)線(xiàn)二期共有6座地下車(chē)站，目前，瑞景道站、凈慧西道站、菱湖大道站正在主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，錫士路站正加快前期電力隧道遷改施工，華莊站已完成交通導(dǎo)改，即將開(kāi)始主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。全線(xiàn)預(yù)計(jì)2026年年底竣工通車(chē)。

（江蘇新聞廣播/周洋 編輯/高若婷）

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