(資料圖片僅供參考)
6月9-11日，中鐵上海工程局承建的洋呂鐵路2標(biāo)項(xiàng)目順利兌現(xiàn)跨洋通高速特大橋1-96m簡(jiǎn)支鋼桁梁順利拖拉到位、洋口運(yùn)河特大橋1-56m鋼桁梁整體吊裝完成的“雙節(jié)點(diǎn)”，為洋呂鐵路全線架梁工期提供了重要保障，標(biāo)志著項(xiàng)目施工生產(chǎn)取得突破性進(jìn)展。
據(jù)悉，洋呂鐵路2標(biāo)段內(nèi)共設(shè)計(jì)4座鋼桁梁，本次施工的跨洋通高速特大橋1-96m簡(jiǎn)支鋼桁梁與洋口運(yùn)河特大橋1-56m鋼桁梁均為無(wú)豎桿整體節(jié)點(diǎn)平行弦三角桁架下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁。其中，跨洋通高速特大橋1-96m簡(jiǎn)支鋼桁梁的施工工藝復(fù)雜、技術(shù)要求高，連續(xù)鋼梁頂推重量達(dá)1016噸，頂推距離96米，需由2臺(tái)千斤頂共同作用拖拉牽引梁體就位，頂推速度10-15米/小時(shí)。洋口運(yùn)河特大橋1-56m鋼桁梁的吊裝橫跨交通干線s355省道，交通流量大，高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高，整節(jié)段鋼桁梁重500噸，在地面拼裝完成后通過(guò)兩臺(tái)400噸吊車完成整體移位吊裝架設(shè)。
洋呂鐵路項(xiàng)目此次順利兌現(xiàn)施工生產(chǎn)“雙節(jié)點(diǎn)”，是項(xiàng)目開(kāi)展“決戰(zhàn)決勝170天”和“爭(zhēng)創(chuàng)一流 建功洋呂”勞動(dòng)競(jìng)賽取得的顯著成效，下一步，洋呂鐵路將繼續(xù)保持大干良好勢(shì)頭，鼓足干勁，確保圓滿完成為“7.28”軌通目標(biāo)與“9·28”通車目標(biāo)。?。▉?lái)源：掌上南通）
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