(資料圖片僅供參考)
6月13日12時(shí)33分，80封郵件包裹在蘇州北站登上G1956次高鐵列車，將于當(dāng)天21時(shí)27分抵達(dá)山西太原站。這是中國郵政集團(tuán)公司蘇州分公司聯(lián)合中鐵快運(yùn)上海分公司蘇州北站營業(yè)部開通的蘇州-太原高鐵郵路，為蘇州首條，江蘇省第二條高鐵郵路。
“通過高鐵郵路，我們的運(yùn)送速度大大提升了?！必?fù)責(zé)護(hù)航郵件的劉蘇明介紹，以前通往太原的郵件需要通過陸運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)民航運(yùn)郵的方式，先將貨物運(yùn)到南京，由南京郵航再發(fā)往太原。可是往往特快專遞郵件部分存在臨近截郵日期的包裹，對時(shí)效性要求更高。劉蘇明表示，高鐵運(yùn)輸郵件將行程壓縮到1330公里，定點(diǎn)發(fā)車，按時(shí)到站，不受交通擁堵影響，可控性強(qiáng)，效率更高。
6月12日凌晨，郵政快遞工作人員對高鐵運(yùn)輸?shù)奶乜鞂＿f郵件開始分剔、安檢、封發(fā)、裝袋，很快便完成分揀?！盀榱吮ＷC郵件的時(shí)效性，當(dāng)天6時(shí)20分我們就發(fā)車?！眲⑻K明從姑蘇區(qū)金政街的蘇州郵政攬收點(diǎn)出發(fā)，約在上午8時(shí)抵達(dá)蘇州北站。交接到蘇州北站工作人員手中后，貨物郵件要經(jīng)過安檢、稱重、檢數(shù)等步驟，核驗(yàn)無誤后，這批貨物郵件便將踏上通往目的地的高鐵?！耙?yàn)楦哞F有限制，我們一般以國內(nèi)特快專遞郵件為主，平均每日可以運(yùn)輸80封，最高可以運(yùn)輸100公斤?！眲⑻K明說道。
“從降本增效方面來看，我們郵件處理成本、人員投入、運(yùn)輸成本等都下降了” 蘇州郵政質(zhì)量監(jiān)控人員鄒俊說道。記者獲悉，在保證同樣時(shí)效的條件下，相比陸運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)民航運(yùn)郵，蘇州到太原的高鐵運(yùn)郵成本一年約可為公司節(jié)省8萬元。
截至今天，累計(jì)有1982封郵件成功搭乘蘇州到太原的高鐵，總計(jì)重197.55公斤。
（來源：引力播）
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