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致敬美好生活創(chuàng)造者守護者，由江蘇廣電總臺融媒體新聞中心聯(lián)合江蘇省總工會推出的特別策劃——《了不起的勞動者》，今天來認識一位堅守汽車齒輪生產(chǎn)的工匠——朱玉庭。

小小齒輪，轉(zhuǎn)動大大世界。在汽車制造領域，齒輪是變速箱，也就是傳動系統(tǒng)的核心部件，它的精密程度直接決定著汽車的安全性和使用壽命。

江蘇雙環(huán)齒輪有限公司精密成形中心副主任、高級技師朱玉庭說，如果有毛刺，會造成整個齒輪或者是離合器的傳動系統(tǒng)有頓挫感，還有可能導致變速箱的油路被堵塞，導致一些質(zhì)量隱患、安全隱患。

毛刺，是金屬件表面出現(xiàn)的余屑和細小的顯微顆粒，一般肉眼可見且有觸感。2018年，企業(yè)接到福特汽車變速箱齒圈的開發(fā)項目，要求齒圈成品不能有任何毛刺。一個齒圈有18個齒，每個齒槽有24個棱角，432個棱角不能有任何毛刺。按照當時的生產(chǎn)工藝，要實現(xiàn)這樣的標準，幾乎就要動用“人海戰(zhàn)術(shù)”。

朱玉庭告訴記者，當時也調(diào)研了國內(nèi)外知名的加工齒圈類廠商，毛刺通過機器是沒有完全去干凈的，都是靠人工打磨的方式。通過“人工百檢”的方式，最終實現(xiàn)產(chǎn)品的量產(chǎn)交付。

全靠人工打磨，3個工人每個班次工作11個小時，最多只能打磨400個齒圈，生產(chǎn)效率偏低。不僅如此，全靠人工打磨，可能會存在疏漏，甚至產(chǎn)生新的損傷，導致次品率較高。怎么才能提高效率，提升合格率？朱玉庭一頭扎進車間，帶領團隊拿出了上百種方案，做了無數(shù)次試驗，終于發(fā)現(xiàn)，要徹底解決問題，必須把毛刺控制在5絲也就是0.05毫米以內(nèi)。又經(jīng)過9個月的研發(fā)和試驗，他發(fā)明了兩種刀片，成功將毛刺控制在了5絲以內(nèi)，攻克了毛刺自動化去除的技術(shù)路徑。

朱玉庭向記者介紹，第一種刀片是新型的三面倒角刀片，利用旋分的原理，可以將齒槽兩側(cè)及齒槽底部的角全部給它倒出來。另外還發(fā)明了仿型的去毛刺刀片，利用仿型的去毛刺刀片，可以將卡簧槽及齒槽內(nèi)側(cè)的毛刺的大小控制在5絲（0.05毫米）以內(nèi)。最后再使用毛刷，刷整個產(chǎn)品的內(nèi)側(cè)及外側(cè)，把毛刺全部給它去除掉。

通過這條全自動化生產(chǎn)線，只需要6秒鐘，齒圈的毛刺就能被全部去除干凈，大大提升了產(chǎn)品合格率。時至今日，這項技術(shù)依然業(yè)內(nèi)領先。

成功，絕非偶然。朱玉庭把它歸結(jié)于不斷進取和精益求精的工匠精神。2014年底朱玉庭進入江蘇雙環(huán)齒輪有限公司，從事統(tǒng)計工作。因為對數(shù)控技術(shù)很感興趣，便申請調(diào)到生產(chǎn)一線?？恐趭^和刻苦，他通過自學獲得了多個技術(shù)認證。

不久后，他發(fā)現(xiàn)一臺精密車床在加工過程中會出現(xiàn)“斷屑”問題。他重新選配刃具，讓成本降低了62.8%。這次技術(shù)攻關(guān)成功，讓他信心倍增。很快，他又把目光瞄準了新能源汽車，帶領團隊發(fā)明了一種新型鍛造工藝，可以增強新能源汽車減速齒輪的機械強度和耐磨性，延長使用壽命，每年可為企業(yè)節(jié)省四百萬元。

2017年起，“朱玉庭勞模創(chuàng)新工作室”成立，他毫無保留地把技術(shù)傳授給徒弟們，先后培養(yǎng)出高級技師5名，中級技師9名，團隊累計申請國家專利40多項。2022年，江蘇雙環(huán)齒輪有限公司在國內(nèi)純電乘用車齒輪市場的占有率超過50%。

朱玉庭說，小齒輪也能轉(zhuǎn)動大世界，作為新時代的技術(shù)工人，工匠精神是自己一生的追求，希望通過自己的手，讓每一顆齒輪都閃耀著美的光芒。

時空短評：干一行專一行 在平凡中成就不凡

擇一事終一生，干一行專一行。以朱玉庭為代表的工匠們執(zhí)著專注、精益求精，懷揣著創(chuàng)新的決心，日復一日探索前行的道路。他們深信即使在平凡的崗位上，也能通過努力和奮斗，成就非凡，實現(xiàn)人生的價值和意義。向每一位平凡的勞動者致敬！

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/談洋 王苗軍 高輝 陳超 張正 編輯/胡超）

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