連日來，有消息稱，蘇州成立專門班子，在研究規(guī)劃機場建設(shè)，目前已經(jīng)完成了規(guī)劃選址、空域研究等工作。8月26日，現(xiàn)代快報記者了解到，這是蘇州市交通運輸局黨委書記、局長陸文華在參加蘇州本地一檔直播節(jié)目中提到的。那么究竟情況如何?現(xiàn)代快報記者進行了采訪。
“作為具體負責(zé)交通運輸工作的職能部門來講，我們成立了一個專班，專門在研究規(guī)劃機場建設(shè)。從目前的進程來看，從去年8月份到現(xiàn)在一年多的時間，我們已經(jīng)完成了蘇州機場規(guī)劃的選址、空域研究、航路研究等，可以說蘇州機場的建設(shè)勢在必行，只不過是時間問題。”陸文華在參加蘇州本地一檔直播節(jié)目中，回應(yīng)市民關(guān)心的機場問題時透露，長三角區(qū)域航空的運能目前非常緊張，但是百姓出行需求又很龐大，這里面的矛盾迫使蘇州機場建設(shè)必須納入到長三角交通運輸發(fā)展規(guī)劃中。
“相信在蘇州市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下、廣大市民支持關(guān)心下，在我們共同的努力下，一定能夠圓我們的機場夢!”陸文華稱。
一直以來，關(guān)于蘇州機場的建設(shè)都是熱門話題。不少蘇州人期盼建設(shè)蘇州機場。據(jù)了解，蘇州是目前全國GDP前20位、人口過千萬的城市中，唯一沒有機場的城市。蘇州也不時傳出機場建在吳江、常熟、相城等地的消息，但都沒有確切的說法。
在今年的全國兩會上，全國人大代表、蘇州市長李亞平提出：“懇請支持規(guī)劃建設(shè)蘇州機場，并盡早將其列入國家相關(guān)規(guī)劃之中。”他表示，蘇州在航空運輸方面需求巨大、增長旺盛，社會各界對建設(shè)蘇州機場呼聲很高?？紤]到上海兩大機場趨于飽和，懇請支持規(guī)劃建設(shè)蘇州機場，并盡早將其列入國家相關(guān)規(guī)劃之中。
目前，江蘇有9個機場，密度居全國各省份首位，民航通航城市達145個。今年上半年，全省機場共保障運輸起降22.3萬架次，同比增長12.0%;完成旅客吞吐量2807.7萬人次，同比增長13.6%;貨郵吞吐量29.2萬噸，同比增長5.4%。不過，和與日俱增的市場需求相比，江蘇航空還有短板需補上。
不久前，國家印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出長三角要合力打造世界級機場群，提升長三角機場群國際競爭力。明確編制實施長三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，提出規(guī)劃建設(shè)南通新機場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分;優(yōu)化提升杭州、南京、合肥區(qū)域航空樞紐功能，支持蘇南碩放機場建設(shè)區(qū)域性樞紐機場;加快淮安航空貨運樞紐建設(shè)。
這其中，并沒有提及關(guān)于蘇州的內(nèi)容?，F(xiàn)在蘇州機場究竟進行到哪一步了?8月26日，記者就此采訪了蘇州市交通運輸局宣傳部門，但被婉拒。對此，一位交通內(nèi)部人士透露，蘇州機場目前還是在蘇州自己的論證階段，還在爭取規(guī)劃的支撐。
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