你騎電動自行車嗎?你在騎行過程中戴頭盔了嗎?或許，你認為這是一件微不足道的小事。“我騎得慢，很安全，沒必要。”“戴頭盔會擋住騎車視線，不方便。”然而，交警告訴大家，騎電動自行車戴不戴頭盔，對保障騎車人的安全，作用真的很大。今年，蘇州交警在大市范圍內向電動自行車駕駛人逐步推廣使用安全頭盔。騎車人的反響如何?記者對此開展調查。

看看路口：

一分鐘79個騎車人，75個不戴頭盔

交通早高峰，騎車人來來往往，多少人會戴上頭盔?昨天，記者來到路口蹲守，觀察佩戴情況。

昨日8：00，蘇州大道西、東環(huán)路路口。記者看到，一分鐘內有63人騎車經過，只有3人佩戴頭盔;昨日8：35，干將東路、鳳凰街路口。一分鐘內有79人通過路口，只有4人佩戴頭盔;昨日9：30，干將西路、西環(huán)路路口。一分鐘內有60人通過路口，只有3人佩戴頭盔。

通過在三個路口的觀察，可以發(fā)現(xiàn)，騎車戴頭盔的普通市民數量極少。相比而言，外賣騎手因公司有相關要求，頭盔的佩戴率相對要高一些。

聽聽說法：

有人嫌麻煩，有人說命是頭盔給的

戴有戴的理由，不戴，或許也有不戴的說法。大家心里到底是咋想的?昨天，記者在路口隨機采訪幾位騎車人。

“我騎車速度慢，又是靠邊騎，不去撞別人，不會有事的，沒必要戴頭盔。”家住在蘇州工業(yè)園區(qū)都市花園的王阿姨如是說。她每周都要騎車去老年大學上課，認為只要騎得慢，就不會有事。騎車人中，與王阿姨有類似想法的不在少數。

“以前戴過幾天，感覺不方便，就不戴了。戴上頭盔騎車會擋住視線，影響我的騎車速度。天氣熱的時候戴頭盔還會悶，還有就是頭盔沒地方放，放在車上害怕丟，提在手里嫌麻煩。”騎車小伙小吳也羅列了一串不戴頭盔的理由。

不過，也有騎車人一臉鄭重地對記者說：別小看頭盔，自己的命就是頭盔給的。“只要是騎電動自行車出門，我都會戴上頭盔。這個頭盔還救了我的命呢。”65歲的蔣阿姨告訴記者，多年前，她騎車摔了，當時沒戴頭盔，導致頭部受傷。之后她吸取了教訓，只要騎車必戴頭盔。就在上個月，蔣阿姨騎車在非機動車道里正常行駛時，忽然一輛電三輪從她身后超車，勾到了她車上的腳蹬子。蔣阿姨被勾翻，頭部著地，還連人帶車被拖出去七八米。后經醫(yī)院檢查，蔣阿姨胸部多處肋骨骨折，而最先著地的頭，因為有了頭盔保護，經CT檢查下來，并無大礙。

還有老鄭，在親眼目睹了一起車禍后，一下子買了兩個頭盔，一個春秋季用，一個冬季用。“我自己規(guī)規(guī)矩矩騎，不能保證別人也規(guī)規(guī)矩矩騎。戴個頭盔就增加安全系數。關鍵時刻，可以保命。”

比比案例：

戴不戴頭盔，結果真大不一樣

如果你覺得騎車戴不戴頭盔是一件無所謂的小事，那真的大錯特錯了。不信，我們來看一看來自一線交警部門的案例。

9月5日18時40分許，常熟市古里鎮(zhèn)204國道某路口發(fā)生驚險一幕：一輛大貨車在右轉彎時，不慎將一輛電動自行車連人帶車卷入車底。騎車女子被救出來以后卻發(fā)現(xiàn)，她只受了一點皮外傷。原來，該女子戴著安全頭盔。

8月13日13時20分許，昆山市民王某騎著電動自行車正常行駛，在通過一處路口時，直行的電動自行車與右轉彎的小轎車相撞。幸好王某當時戴著頭盔，并無大礙。

與上面兩人相比，下文中的兩名不戴頭盔的騎車人，就沒有那么幸運了。

2月21日18時12分，周某駕駛一輛黑色轎車通過某路口時，由于送孩子上興趣班比較心急，就想超過在前面行駛的車輛。不料，轎車與洪某駕駛的電動自行車發(fā)生碰撞。不幸的是，在發(fā)生事故時，洪某沒有佩戴安全頭盔，頭部著地導致顱內嚴重出血，身體也有多處骨折。

7月20日21時，張家港市錦豐鎮(zhèn)錦繡路某路段發(fā)生一起轎車與電動自行車相撞的交通事故。巨大的撞擊力把電動自行車騎車人石某和車上乘員趙某甩到空中。沒有戴頭盔的石某頭部著地，顱內出血傷勢嚴重。

再看數據：交通事故致死多因顱腦損傷

據統(tǒng)計，我國2018年發(fā)生的重大交通事故中，非機動車死亡人數占交通事故死亡人數總數的60%，其中大部分是由于顱腦損傷致死。如果正確佩戴安全頭盔，可以最大限度降低傷害程度。

姑蘇交警大隊事故處理中心副主任陸雄介紹說，今年6、7、8三個月，姑蘇區(qū)內涉及非機動車的交通事故依次為815件、845件、810件。在上述事故中，不少涉“及電動自行車的交通事故，本來是不大的事故，但騎車人因為沒有戴頭盔，摔下去頭部著地后，后果卻很嚴重”。因為騎車人頭部受到撞擊后，有可能出現(xiàn)顱骨骨折、顱內出血等情況，嚴重時可能危及生命。戴頭盔，是最簡單有效的安全措施。

陸雄舉了兩個較有說服力的案例：有兩起都是發(fā)生在干將路的電動自行車事故，都是兩輛電動自行車相碰撞，都有一方騎車人倒地。所不同的是，一起事故中，騎車人戴著頭盔，事后只是去醫(yī)院做了CT檢查;另一起事故中，騎車人沒戴頭盔，頭部受到重創(chuàng)，做了開顱手術，僅醫(yī)療費就花了20萬元。

那么，就像很多人說的，自己騎車慢一點，是否就一定安全呢?對此陸雄說：交“警部門在事故處理中發(fā)現(xiàn)，有相當一部分交通事故，不是你去撞別人，而是別人從你背后進行超車時，兩車發(fā)生碰擦事故。這個時候，前面的騎車人無法做出預判，根本來不及反應，也無法做好應對事故的心理準備。”

交警倡議：安全騎行，請從“頭”做起

小小頭盔看似不起眼，但很重要。從今年開始，蘇州公安交警部門在大市范圍內陸續(xù)宣傳推廣電動自行車安全頭盔。

7月18日起，常熟交警大隊聯(lián)合當地多部門深入開展“騎行安全、從‘頭’開始”文明交通系列活動。9月開學后，常熟交警又走進全市20多所中小學校，開展倡導駕乘電動自行車佩戴安全頭盔的安全教育活動，并現(xiàn)場向學生們贈送安全頭盔。截至目前，常熟交警已走進10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，舉辦12場社區(qū)活動，累計贈送安全頭盔12000余個。

本月起，昆山交警大隊走進開發(fā)區(qū)石予小學、同心小學、西塘實驗小學等10余所學校5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，向多名學生及家長發(fā)放安全頭盔1000余個，其中兒童款頭盔造型卡通，顏色醒目。佩戴安全頭盔，不僅能有效保護佩戴者頭部，進一步降低事故傷害，更能增強廣大駕駛人的文明交通安全意識。

除了公安交警部門的宣傳推廣，部分企業(yè)也加強了對員工佩戴安全頭盔的監(jiān)管。蘇州美團公司安全負責人李經理告訴記者，蘇州美團對旗下所有專職騎手和兼職騎手工作期間佩戴頭盔有規(guī)范的管理。騎手在入職時，公司都會配發(fā)頭盔。每天App線上學習，都有安全視頻講座和相應測試，其中就有正確佩戴安全頭盔的要求。公司人員還通過路面抽檢等方式加強檢查。未佩戴頭盔的騎手將受到罰款、降級、降薪等處理。

據了解，國內部分城市還通過地方立法等形式，對騎車人佩戴頭盔作出了強制性規(guī)定。比如今年4月15日起，杭州市正式實施新的電動自行車管理標準后，當地交警部門已對不戴頭盔的電動自行車騎車人進行處罰。杭州市部分社區(qū)在社區(qū)門口的電子屏上，對騎電動自行車不戴頭盔的居民的個人信息，公開進行實名曝光。(鄒強)

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