江蘇省政府辦公廳近日印發(fā)《2021—2023年全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作三年滾動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃》。未來3年，我省將開工建設(shè)19條鐵路。其中，在今明兩年計(jì)劃開工和力爭開工項(xiàng)目中，北沿江高鐵、寧宣城際等多條線路涉及南京。三年滾動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃由2021年計(jì)劃開工和力爭開工項(xiàng)目、2022年力爭開工項(xiàng)目和2023年重點(diǎn)儲(chǔ)備項(xiàng)目三大部分組成，共涉及鐵路項(xiàng)目19項(xiàng)。其中，今年計(jì)劃開工和力爭開工的項(xiàng)目包括滬渝蓉高鐵上海至合肥段(北沿江高鐵)等共6項(xiàng)。北沿江高鐵自上海，經(jīng)崇明島至南通、泰州、揚(yáng)州、南京北站至合肥，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。該線路經(jīng)過的南京北站是江北新區(qū)的重要門戶，除了北沿江高鐵，規(guī)劃中的寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧啟鐵路也將經(jīng)過南京北站。北沿江高鐵計(jì)劃今年6月完成工可批復(fù)，7月完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)，12月先開段開工建設(shè)。此外，寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程被列入今年力爭開工項(xiàng)目。
在2022年力爭開工項(xiàng)目中，揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、上元門鐵路過江通道、寧宣鐵路都與南京息息相關(guān)。其中，寧宣鐵路起于南京市，途經(jīng)江寧區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)進(jìn)入安徽省宣城市宣州區(qū)，是《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》中城際客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分，也是長江三角洲城市群的重要城際通道。早在2019年8月，寧宣鐵路就和揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路一起啟動(dòng)了項(xiàng)目預(yù)可研、可研及勘察設(shè)計(jì)等工作。值得一提的是，寧宣高鐵和揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路均將接入祿口機(jī)場并設(shè)祿口機(jī)場站。揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路呈東西走向，寧宣高鐵呈南北走向，在祿口機(jī)場站呈“十”字交叉，未來這兩條鐵路建成后，將為南京航空交通運(yùn)輸插上“高鐵的翅膀”，有助于祿口機(jī)場客流量的延展和公鐵聯(lián)運(yùn)效能的加強(qiáng)。
在2023年儲(chǔ)備計(jì)劃中涉及南京的有寧杭鐵路二通道、祿口機(jī)場三期工程、錦文路過江通道等。(記者 馮興)
標(biāo)簽： 江蘇計(jì)劃開建十九條鐵路
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