■半年度已實現(xiàn)300萬標(biāo)箱■全年沖刺700萬標(biāo)箱目標(biāo)
太倉港集裝箱四期碼頭啟用
上海港太倉服務(wù)中心揭牌 加快推進(jìn)滬蘇同城、滬太同港 許昆林出席
作為上海港、太倉港推進(jìn)滬蘇同城、滬太同港的核心合作項目,昨天,太倉港集裝箱四期碼頭正式啟用,這也是長江流域首個堆場自動化碼頭。太倉港今年第300萬個標(biāo)箱也是集裝箱四期碼頭第1個標(biāo)箱起吊,向全年700萬標(biāo)箱目標(biāo)奮力沖刺,上海港太倉服務(wù)中心同步揭牌。江蘇省委常委、蘇州市委書記許昆林,蘇州市人大常委會主任陳振一;上港集團(tuán)黨委書記、董事長顧金山,黨委副書記、總裁嚴(yán)俊;江蘇省港口集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理關(guān)永健;浙江省海港集團(tuán)副總經(jīng)理蔣一鵬出席活動。
太倉港集裝箱四期碼頭項目于2018年4月開工,建設(shè)4個5萬噸級集裝箱泊位及相關(guān)配套設(shè)施,水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級集裝箱船設(shè)計,碼頭長度1292米,設(shè)計年通過能力200萬標(biāo)箱。堆場設(shè)計配置無人雙懸臂梁自動化軌道吊,利用AR、人工智能等技術(shù)手段實現(xiàn)安全管理智能監(jiān)控,可實現(xiàn)減少設(shè)備作業(yè)人員約70%,提高碼頭作業(yè)效率近20%,在節(jié)約裝卸成本的同時,也降低了作業(yè)安全風(fēng)險。四期碼頭啟用后,太倉港集裝箱設(shè)計年通過能力達(dá)到635萬標(biāo)箱,未來將承接上海港溢出的近遠(yuǎn)洋、內(nèi)貿(mào)等航線箱源,對推動滬太同港化進(jìn)程,完善長三角區(qū)域集裝箱運(yùn)輸體系具有重要意義。
上海港太倉服務(wù)中心運(yùn)營后,將積極整合滬太兩港資源,打造一個窗口對外的客服體系,做到“信息前置、服務(wù)前置”,共同引導(dǎo)長江中上游和長三角內(nèi)河港口集裝箱在太倉港集并,通過滬太水上專線,定點(diǎn)分撥至上海港各港區(qū),實現(xiàn)貨物進(jìn)入太倉港即視同進(jìn)入上海港。
活動上,上港集團(tuán)黨委、江蘇省港口集團(tuán)黨委和太倉港口黨工委、港區(qū)黨工委還簽訂了“滬太同港、黨建先行”黨建共建合作協(xié)議,建立黨建工作協(xié)商交流機(jī)制,以黨建為引領(lǐng)助推一體化發(fā)展。
據(jù)悉,截至目前,今年太倉港集裝箱吞吐量已突破300萬標(biāo)箱,同比增長41%,全國排名升至第8位,長江集裝箱第一大港、江蘇外貿(mào)第一大港、全國內(nèi)河集裝箱第一大港的地位得到進(jìn)一步鞏固;航線總數(shù)增至215條,從太倉港走貨的國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)超過4000家,覆蓋中近洋、沿海、長江、內(nèi)河近100個港口。
上港集團(tuán)黨委副書記王爾璋、副總裁王海建;江蘇省港口集團(tuán)副總經(jīng)理唐洪生、副總經(jīng)理譚瑞兵;蘇州市領(lǐng)導(dǎo)顧海東、吳曉東,太倉市、太倉港口管委會主要負(fù)責(zé)同志和蘇州市有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志;企業(yè)、四期碼頭建設(shè)單位代表等參加活動。(記者 趙焱)
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