姑蘇區(qū)探索安全城市創(chuàng)建新模式，對(duì)橋梁沉降、傾斜等隱患進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

近日，姑蘇區(qū)依托應(yīng)急管理綜合應(yīng)用平臺(tái)的感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，引入第三方技術(shù)支撐，在山塘河上的山塘橋、通貴橋2座橋梁主體支柱點(diǎn)上各安裝了一臺(tái)傾斜傳感器。據(jù)悉，這一“智慧大腦”的試點(diǎn)安裝，可對(duì)橋梁進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警監(jiān)測(cè)，更好地消除古橋安全隱患，實(shí)現(xiàn)對(duì)古橋的積極保護(hù)。

姑蘇城內(nèi)河流密布，作為承擔(dān)古城風(fēng)貌和交通運(yùn)轉(zhuǎn)雙重功能的古建橋梁自然必不可少。來(lái)自姑蘇區(qū)的數(shù)據(jù)顯示，蘇州平均每平方公里有15座橋，僅在姑蘇區(qū)，就有古橋185座。近年來(lái)，隨著時(shí)間流逝和自然條件等影響，不少古橋出現(xiàn)了風(fēng)化、結(jié)構(gòu)變形、滲水等問題。如何做好古橋狀況的日常監(jiān)測(cè)及保護(hù)，創(chuàng)建安全發(fā)展示范城市，已成為一個(gè)值得思考的問題。

以往，由于對(duì)古橋缺乏相應(yīng)的監(jiān)測(cè)，相關(guān)部門對(duì)古橋出現(xiàn)的問題，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處置。一方面會(huì)導(dǎo)致古橋受損，不利于古橋的保護(hù);另一方面由于很多古橋還承載著交通運(yùn)轉(zhuǎn)功能，一旦受損，會(huì)存在重大安全隱患。為更好地保護(hù)古城現(xiàn)存古橋，近期，姑蘇區(qū)以山塘橋和通貴橋?yàn)樵圏c(diǎn)，通過(guò)安裝“智慧大腦”傾斜傳感器，探索古建筑保護(hù)新模式。據(jù)悉，安裝了傾斜傳感器之后，可對(duì)古建橋梁的沉降、傾斜等可能存在的事故隱患情況進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并利用物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)對(duì)終端告警器傳來(lái)的異常數(shù)據(jù)進(jìn)行告警，同時(shí)將告警信息記錄下來(lái)，用于問題追蹤和數(shù)據(jù)分析，有利于后續(xù)進(jìn)行疏散人群、橋梁檢測(cè)和檢修加固等措施，更好地消除安全隱患和保護(hù)古橋。

為提升應(yīng)急響應(yīng)能力，姑蘇區(qū)還探索建立三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)平臺(tái)。據(jù)悉，古建橋梁安裝“智慧大腦”后，傾斜傳感器會(huì)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回開發(fā)公司的監(jiān)測(cè)中心，并與山塘街物管中心監(jiān)管平臺(tái)、姑蘇區(qū)聯(lián)動(dòng)中心保持聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，系統(tǒng)可以通過(guò)短信或電話進(jìn)行一級(jí)業(yè)主物管及網(wǎng)格員、二級(jí)社區(qū)、三級(jí)應(yīng)急管理部門的三級(jí)推送報(bào)警，隨后，可通過(guò)姑蘇區(qū)城市運(yùn)行平臺(tái)指揮中心及時(shí)調(diào)度相關(guān)應(yīng)急力量實(shí)施監(jiān)管、維護(hù)橋梁安全。

據(jù)悉，下一步，隨著智慧城市建設(shè)的不斷深入，姑蘇區(qū)將在給古橋安裝“智慧大腦”有益探索的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)古城古建安全監(jiān)測(cè)的科技化和現(xiàn)代化，更好地實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展、引領(lǐng)信息技術(shù)應(yīng)用、提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)建安全發(fā)展示范城市。(記者 胡毓菁)

標(biāo)簽： 古橋 智慧大腦 姑蘇區(qū) 探索安全城市