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小區(qū)電動車充電難 “安居支部”協(xié)調(diào)增設(shè)充電樁

時間：2021-11-02 16:53:07

陽光美地花園的公共空間經(jīng)過消防、電力改造，具備了充電條件，方便了居民停車充電。記者李淵攝

本報記者李淵本報通訊員王麗婷

近日，家住姑蘇區(qū)陽光美地花園的業(yè)主王先生向當(dāng)?shù)貐R翠社區(qū)反映，其電動車充電成為生活中的難題，“上樓充電不安全，可開發(fā)商原始設(shè)計又沒有充電的地方，我們小區(qū)數(shù)百輛車子只能到隔壁小區(qū)充電……”為此，匯翠社區(qū)黨委“安居支部”協(xié)調(diào)了小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會，利用小區(qū)“邊角料”空間，改造增加了部分充電車位，方便居民停車充電。

近日，記者來到了位于姑蘇區(qū)蘇錦街道的陽光美地花園。這個建設(shè)于2009年的小區(qū)如今已經(jīng)是成熟小區(qū)，豐富的生活、醫(yī)療、教育資源讓小區(qū)居住率達(dá)到了100%，小區(qū)各幢樓下停滿了電動車。“住在這里很方便，唯一煩惱就是電動車難充電。”王先生告訴記者，相較于老小區(qū)，美地花園在設(shè)計上有了革新，增加了地下停車空間；而與新建小區(qū)相比，這些革新又落后于現(xiàn)今的生活需求，他解釋說，“我們這個地下停車空間就是自行車停車場，當(dāng)時開發(fā)商沒想到十多年后會有這么多電動車需要充電的，沒有預(yù)留充電線路。”

采訪間，記者獲悉，此前大部分電動車車主都是采取“飛線充電”或者“電動車上樓”的方式進(jìn)行充電。而隨著安全意識地不斷提高，大部分居民已經(jīng)意識到這樣的方式存在巨大安全隱患，轉(zhuǎn)而放棄了這樣的充電方式，而隨之而來的“充電難”讓居民覺得麻煩不已。“我們小區(qū)有九幢786戶，有數(shù)百輛電動車的充電需求。”孫女士說。

面對數(shù)百輛電動車的充電難題，蘇錦街道匯翠社區(qū)充分協(xié)調(diào)物業(yè)、業(yè)委會，協(xié)商解決居民實(shí)際需求。“我們的行動支部正好有一個‘安居支部’，二十多位黨員平時都走在宣傳安全充電的志愿崗位上，有專業(yè)的安全素養(yǎng)和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。”匯翠社區(qū)黨委書記蘇志高告訴記者，安居支部的黨員在“331”安全整治中發(fā)揮了重要的作用，因此在多方協(xié)商中擁有一定威信。在美地花園業(yè)委會，負(fù)責(zé)人告訴記者，在經(jīng)過業(yè)主大討論后，業(yè)委會決議充分改造公共空間，“地下改造一部分空間，路面改造一部分，以期最大程度減少綠化的占用；而改造的費(fèi)用由小區(qū)公共收益支出，委托物業(yè)進(jìn)行施工。”

昨日，記者在已經(jīng)改造的小區(qū)地下空間看到，充電區(qū)已經(jīng)投用，其頂部設(shè)置了大紅色的噴淋滅火設(shè)施，“既美觀又實(shí)用。”物業(yè)經(jīng)理沈培新表示，經(jīng)過社區(qū)指導(dǎo)的停車空間改造首要考慮安全，再而統(tǒng)籌便捷，“選址上要方便居民停車，更要滿足安全充電的要求。”

因?yàn)榈叵峦＼嚳臻g存、取車途經(jīng)下坡，考慮年老業(yè)主的實(shí)際需求，安居支部又協(xié)調(diào)了業(yè)委會，對部分小區(qū)地面進(jìn)行了改造，“年底前還將增添若干停車棚，充分利用邊角空間，讓人民群眾滿意。”蘇志高說。

標(biāo)簽：小區(qū)電動車充電難 “安居支部”協(xié)調(diào)增設(shè)充電樁

來源: 姑蘇晚報編輯: FN008

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