85名公交駕駛員能手一較高下

時(shí)間：2021-11-04 16:56:02

繞“大餅”鍛煉車(chē)輛掌控 “限寬門(mén)”考驗(yàn)細(xì)微觀察

本報(bào)訊（記者徐蘊(yùn)海）繞“大餅”，過(guò)“獨(dú)木橋”，進(jìn)“限寬門(mén)”……昨天上午9點(diǎn)，為期兩天的2021年蘇州市公交車(chē)駕駛員技能競(jìng)賽在高新區(qū)金山路公交停保場(chǎng)激烈開(kāi)賽，來(lái)自蘇州市區(qū)各公交公司的85名選手在此各展身手，一較高下。

蘇州公交集團(tuán)介紹，今年已是連續(xù)第16年舉辦公交駕駛員技能競(jìng)賽，蘇州市區(qū)累計(jì)已有近1300名公交一線駕駛員參與該項(xiàng)賽事。此次比賽由蘇州市交通運(yùn)輸局、蘇州市人力資源和社會(huì)保障局及蘇州市總工會(huì)主辦，蘇州公交集團(tuán)承辦，參賽選手均為具有3年以上駕齡、安全行駛10萬(wàn)公里以上的市區(qū)公交企業(yè)在職駕駛員。在為期兩天的時(shí)間里，參賽選手要在2公里行駛路線內(nèi)、9分鐘15秒行駛時(shí)間里，連續(xù)完成移庫(kù)、直線倒車(chē)轉(zhuǎn)彎進(jìn)庫(kù)、限寬門(mén)、單邊橋、港灣式車(chē)站停車(chē)、通過(guò)連續(xù)障礙、靶心定位及節(jié)能駕駛等7項(xiàng)考核內(nèi)容。

此次競(jìng)賽的總裁判長(zhǎng)方月劍介紹，相較往年，今年的技能競(jìng)賽覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，參賽單位新增園區(qū)新惠巴士和吳江公交，達(dá)到7家。比賽項(xiàng)目的難度增加，例如，限寬門(mén)項(xiàng)目中，車(chē)寬305厘米，門(mén)寬僅320厘米，比去年比賽時(shí)縮減了10厘米，意味著車(chē)子準(zhǔn)確從門(mén)中間駛?cè)霑r(shí)，兩邊門(mén)框到車(chē)子的各自距離僅有7.5厘米。“限寬門(mén)項(xiàng)目考驗(yàn)的是駕駛員的細(xì)微觀察能力。”方月劍說(shuō)。由于蘇州市區(qū)目前仍有許多道路是機(jī)非混合或半混合道，公交駕駛員只有具備極其細(xì)致的觀察能力，才能與非機(jī)動(dòng)車(chē)安全交會(huì)、精準(zhǔn)避讓路邊樹(shù)木等。

比賽的其他項(xiàng)目也是根據(jù)日常行車(chē)的情況而設(shè)。例如，單邊橋項(xiàng)目能過(guò)關(guān)，平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)就能較好地避讓地面坑洼不平之處；港灣式車(chē)站停車(chē)則要求實(shí)現(xiàn)“一步跨”，即乘客在站臺(tái)上邁出一步就能上車(chē)，這對(duì)年紀(jì)大的乘客很方便；通過(guò)連續(xù)障礙項(xiàng)目中，參賽者要在行進(jìn)途中避讓6個(gè)鐵“大餅”，鍛煉的是平時(shí)在施工地段行駛中如何掌控車(chē)輛位置。

值得一提的是，為了進(jìn)一步提高公交駕駛員的節(jié)能意識(shí)，今年節(jié)能駕駛項(xiàng)目的總分占比從去年的7%提升到10.5%。截至今年9月，蘇州市區(qū)以純電動(dòng)公交車(chē)為代表的新能源車(chē)有4826輛，占公交車(chē)輛總數(shù)的89.21%，比賽中對(duì)駕駛員的節(jié)能操作技能進(jìn)行了全面檢驗(yàn)。此外，此次比賽更加注重規(guī)范操作，要求參賽駕駛員在比賽中嚴(yán)格控制車(chē)輛轉(zhuǎn)彎和上下坡車(chē)速，按照規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈等。

來(lái)自新區(qū)公交357路的駕駛員、蘇州市勞模朱惠升是此次參賽的選手之一，雖然已有近30年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但是他說(shuō)比賽仍然有一定難度，他希望在好好發(fā)揮自身實(shí)力的同時(shí)能從比賽中學(xué)到更多技能。

據(jù)悉，此次比賽第1名將獲得“蘇州市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;“蘇州技能大獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；第2至4名將獲得“蘇州市技術(shù)能手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

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來(lái)源: 姑蘇晚報(bào) 編輯: FN008

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