本報訊(記者 徐蘊海)歷經(jīng)86天地下穿行,昨天,伴隨著盾構(gòu)機刀盤破洞而出,由中鐵十七局集團承建的蘇州地鐵8號線徐陽路站-濟學路站(站名均為施工暫用名)右線盾構(gòu)隧道順利貫通,這是8號線第一條單線貫通的區(qū)間。
8號線起于西津橋站,途經(jīng)蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū),止于車坊站,全線長35.5公里,共設(shè)置28座車站,全部為地下車站。8號線于2019年9月30日開工建設(shè),目前正在進行車站主體結(jié)構(gòu)和區(qū)間土建施工,預計將于2024年9月開通試運營。
中鐵十七局集團8號線5標項目部項目經(jīng)理羅艷平介紹,徐陽路站-濟學路區(qū)間右線隧道全長約848米,線路出徐陽路站后向東敷設(shè),下穿眾涇村社區(qū)、黃埭蕩,上跨眾涇村無名橋、黃埭蕩支流,然后以450米半徑向東南轉(zhuǎn)向,進入中興高爾夫球場A區(qū)地塊,最后到達濟學路站。
面對該區(qū)間各類施工條件復雜、盾構(gòu)施工難度大的情況,施工方運用智能化系統(tǒng)和電子巡更設(shè)備進行監(jiān)控巡視,根據(jù)地層變化和監(jiān)測數(shù)據(jù)隨時調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù),同時優(yōu)化盾構(gòu)接收端加固及降水方案,強化接收洞門防滲防涌措施,保障施工安全平穩(wěn)順利。