今年第5號臺風“杜蘇芮”25日晚發(fā)展為超強臺風后，持續(xù)逼近我國東南沿海，“杜蘇芮”的路徑和走向也引發(fā)網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。
熱搜話題截圖
(資料圖片)
7月27日一早，“臺風杜蘇芮路徑拐了個直角”上了熱搜。實際上，從7月26日早8時開始，到27日上午，“杜蘇芮”已經(jīng)拐出了三個接近90°的急轉(zhuǎn)彎，路徑仍在不斷調(diào)整中。
截至7月27日11時“杜蘇芮”路徑局部
不走尋常路的臺風其實很多
其實，“杜蘇芮”的急轉(zhuǎn)彎并非個例。轉(zhuǎn)向、掉頭、轉(zhuǎn)圈……都是臺風路徑中的常見變化。比如，與“杜蘇芮”類似，2021年臺風“煙花”、2022年臺風“軒嵐諾”都曾有過小于或接近90°的急轉(zhuǎn)彎。
2021年臺風“煙花”路徑（部分）
2022年臺風“軒嵐諾”路徑（部分）
而談到愛走“急轉(zhuǎn)彎”的臺風，就不得不提到1986年的強臺風“韋恩”。在21天的生命史中，它經(jīng)歷了2次加強和減弱過程，路徑發(fā)生了5次顯著轉(zhuǎn)變，其中還有多次掉頭。
臺風“韋恩”路徑圖圖片來源：中國天氣
同樣愛掉頭轉(zhuǎn)圈的還有1991年臺風“納德”、2001年的臺風“百合”等等。
1991年臺風“納德”路徑圖圖片來源：中國天氣
2001年臺風“百合”路徑
2018年臺風“云雀”路徑
臺風為何經(jīng)常急轉(zhuǎn)彎？
據(jù)中國天氣網(wǎng)氣象分析師張娟此前介紹，影響我國臺風的基本路徑主要可以概括為三類。第一類為西移路徑，臺風從菲律賓以東海面向西移動，經(jīng)過我國南海，在華南沿海和海南島一帶登陸。第二類為西北移路徑，自菲律賓以東海面向西北方向移動，橫穿我國臺灣省和臺灣海峽，在閩、粵一帶登陸，或者穿過琉球群島，在江、浙沿海登陸。第三類為轉(zhuǎn)向路徑，臺風在菲律賓以東海面先向西北方向移動，之后轉(zhuǎn)向東北，呈拋物線狀。
臺風三種常見路徑：西移、西北移、轉(zhuǎn)向
而臺風急轉(zhuǎn)彎，通常有兩種情況。一是“此路不通”，原本主導(dǎo)臺風前進方向的引導(dǎo)氣流偏弱而前進方向上又有強大的系統(tǒng)阻攔，在這種情況下，臺風就很容易“走偏”；二是“拉拉扯扯”，當兩個或多個相距較近的臺風，發(fā)生相互作用時，可能會改變其原本路徑。
總的來說，當副高呈東西帶狀且強度穩(wěn)定，其南側(cè)的臺風只受副高影響，路徑就會相對比較穩(wěn)定，始終沿著副熱帶高壓外圍向西移動。而一旦副熱帶高壓強度不強，距離臺風較遠，控制減弱，冷空氣、季風、大陸高壓等都可能對臺風產(chǎn)生影響。在多方“拉扯”下，臺風的路徑就會有多種搖擺變化。另外，臺風還可能使較弱的副高斷裂，從中間穿過。
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