“看新聞?wù)f最近全國的公共充電樁都漲價了，武漢目前還漲得比較少，但我還是蠻擔(dān)心的，后面萬一漲起來了，跑一天車得多花好多錢?！?2歲的老郭是一名武漢本地的滴滴司機(jī)，從事網(wǎng)約車服務(wù)行業(yè)已經(jīng)有4年時間了。

(相關(guān)資料圖)

今年7月起，全國各地公共充電樁充電價格均有所上漲，漲價幅度在10%-100%不等，像老郭這樣擔(dān)憂的新能源車主不在少數(shù)。那么公共充電樁究竟?jié)q沒漲價，為何漲價，又會給“電車黨”的出行和工作帶來了哪些影響？長江云新聞記者采訪了多位新能源車主和相關(guān)單位的工作人員。

充電樁運營商：減少優(yōu)惠活動導(dǎo)致價格上漲

“目前市場上比較大的運營商包括特來電、快電、小桔充電。前一兩年的時候，他們APP上面隔三岔五就會有些打折券發(fā)，打折力度也蠻大，基本上平均一度電只要7毛左右，現(xiàn)在都是1塊多了，而且現(xiàn)在想要充電便宜的話，只能每個月花29.9塊錢充會員了?！崩瞎蛴浾哒f道，隨后老郭向記者展示了特來電APP的收費情況，從APP上可以看到目前平臺的優(yōu)惠活動確實很少，并且平臺會員的充電價格確實較普通用戶更低。

特來電APP的收費情況

8月21日下午3點，長江云新聞記者聯(lián)系到了特來電APP的客服人員，客服告訴記者，此前APP處于推廣期所以打折活動相對會多一些，目前APP運營情況逐步穩(wěn)定后，充電的優(yōu)惠力度確實有所下降。

“目前充電站點分為兩種運營模式，全天統(tǒng)一定價和時段定價，時段定價有波峰和波谷，波峰的價格較高而波谷的價格則較低。這兩種模式平臺的收費都是由電費+服務(wù)費，兩部分構(gòu)成的。電費是由國家電力部門統(tǒng)一定價的，服務(wù)費則是由站點的運維成本綜合決定的，如果運營成本增加，服務(wù)費也會相應(yīng)調(diào)整。客戶覺得漲價可能是由于服務(wù)費上漲的原因?！笨头藛T就APP的收費和漲價問題向記者介紹道。

職能部門：夏季高峰電價有所上浮，平臺服務(wù)費暫無統(tǒng)一規(guī)定

為了求證特來電客服的說法，記者聯(lián)系到了國家電網(wǎng)相關(guān)工作人員，工作人員告訴記者：“最近收到了很多關(guān)于公共充電樁收費問題的咨詢，目前公共充電樁的電費和服務(wù)費都是由國家電網(wǎng)收取的。電費有明確的梯度標(biāo)準(zhǔn)，目前處于夏季用電的高峰期，電費自然有所上浮，而服務(wù)費則是由每個運營商單獨制定的?！?/p>

關(guān)于服務(wù)費定價標(biāo)準(zhǔn)的問題，武漢市質(zhì)量監(jiān)督管理局的工作人員告訴記者：“目前沒有明確的統(tǒng)一定價，但是充電樁的服務(wù)費需要明碼標(biāo)價，讓消費者知曉。如果消費者覺得價格不合理，可以進(jìn)行投訴和反饋。”

新能源車主：公共充電樁供不應(yīng)求，私樁充電是大勢所趨

老郭告訴記者，晚上11點到早上7點充電價格最低，自己一般都是晚上收班之后卡著點去家附近的充電樁充電，如果去晚了就沒位置了，得跑到更遠(yuǎn)的地方去，因為大家都知道這個時間充電最便宜?！半m然公共充電樁價格有所上漲，但是感覺充電的人數(shù)好像不減反增?！?/p>

近日，湖北省人民政府發(fā)布《關(guān)于加快構(gòu)建湖北省高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的實施意見》，提出工作目標(biāo)：到2025年，累計建成充電樁60萬個，其中公共充電樁25萬個。而根據(jù)武漢市政府工作報告顯示，截至2022年底，全市新能源汽車保有量已累計達(dá)22.2萬輛。由此可見，老郭的感覺并沒有錯，新能源汽車保有量的激增讓公共充電樁出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。

目前公共充電樁堪堪能滿足營運車輛的續(xù)航需求，那么廣大的私家車主又是如何應(yīng)對漲價和供需不平衡的問題呢？

27歲的方舟是一位新能源汽車車主，他在今年以前都是通過公共充電樁充電?！爸霸诠渤潆姌冻?，價格高，而且有時候還沒位置。所以今年在家里裝了私樁，因為用的是民電，價格便宜了一大截。之前每個月差不多要花400元左右充電，現(xiàn)在只需要200元不到了。而且聽說公共充電樁漲價了，感覺自己的決定很明智?！狈街壅f道。隨后方舟向記者展示了自己以前和現(xiàn)在每個月充電的費用，可以直觀的看出，私樁相比于公共充電樁的價格明顯更低。

方舟展示的公共充電樁和私樁充電費用

28歲的何治宇也跟方舟有著類似的經(jīng)歷，他向長江云新聞記者介紹：“我是去年剛買的車，之前都是去商場的時候順便在公共充電樁充電，價格貴，而且還得另外收停車費。今年花了4000塊錢自己在家裝了私樁，私樁的充電的價格比公共充電樁低一倍左右。最重要的是，我在小區(qū)停車場充電更放心，充電時間也更自由，可以隨充隨走?！?/p>

何治宇今年在小區(qū)地下停車場安裝的私樁

業(yè)內(nèi)專家：漲價是短期現(xiàn)象，呼吁有關(guān)部門規(guī)范收費標(biāo)準(zhǔn)

楚天交通廣播資深汽車主持人江楠認(rèn)為：“這次公共充電樁漲價是由于供需關(guān)系、夏季用電高峰以及運營商運營成本增加三方面原因疊加的，可以說漲價是一個短期必然的結(jié)果?！苯€呼吁有關(guān)部門，加強對于公共充電樁運營商的監(jiān)管，制定明確的收費標(biāo)準(zhǔn)。同時，希望有關(guān)部門能夠增設(shè)更多的公共充電樁，以滿足目前公共資源供不應(yīng)求的問題。

（長江云新聞實習(xí)記者 李成漢）

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