記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，截至4月8日，為期28天的鐵路春游運(yùn)輸落下帷幕，長(zhǎng)三角鐵路發(fā)送旅客超過5500萬人次，同比增長(zhǎng)2倍多，客流恢復(fù)至2019年同期95%以上。其中4月3日發(fā)送旅客321.1萬人次，創(chuàng)下疫情以來單日客發(fā)量新高。

春季是賞景踏青的大好時(shí)節(jié)，長(zhǎng)三角地區(qū)人口密集，旅游資源豐富，區(qū)域內(nèi)高鐵公交化開行，乘高鐵快旅慢游成為常態(tài)。在疫情防控形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好的形勢(shì)下，民眾受抑制的出游需求迎來了“補(bǔ)償式”反彈，出行范圍相對(duì)集中在“高鐵3小時(shí)交通圈”內(nèi)，周末游和中短途游成為主流。

在清明假期，鐵路部門還對(duì)熱門方向和線路靈活增加運(yùn)力投放，日均開行旅客列車超過1100對(duì)，其中動(dòng)車組列車近900對(duì)。

春游運(yùn)輸期間，連鎮(zhèn)高鐵、鹽通高鐵、徐連高鐵、商合杭高鐵、合安高鐵等多條新線客流較日常均有較大幅度的增長(zhǎng)。

隨著蘇北地區(qū)多條新線投入運(yùn)營(yíng)，江蘇省內(nèi)高鐵基本成網(wǎng)，省內(nèi)各區(qū)域與滬寧兩大中心城市聯(lián)系更加緊密，揚(yáng)州、淮安、宿遷、鹽城、連云港等多個(gè)城市成為新的旅游打卡地。春游期間，江蘇地區(qū)旅客發(fā)送量達(dá)1800余萬人次，超過浙江地區(qū)，位居長(zhǎng)三角一市三省鐵路客發(fā)量首位。(王子濤)