從中老鐵路到國際班列，加速釋放經(jīng)貿(mào)合作空間

中老鐵路(蘇州-萬象)國際貨運(yùn)班列的開行，讓各界關(guān)注的目光投向東南亞市場(chǎng)。

市商務(wù)局有關(guān)人士介紹，該國際貨運(yùn)班列的首發(fā)，將進(jìn)一步助力蘇州開放型經(jīng)濟(jì)加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。今年1月1日《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效，再次給蘇州開放型經(jīng)濟(jì)帶來重要機(jī)遇，RCEP成員國均是蘇州重要貿(mào)易伙伴，東南亞占據(jù)重要位置。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年1至11月，我市與RCEP國貿(mào)易總額為1304.6億美元，同比增長(zhǎng)20%，占全市的37%。

以老撾為例，隨著“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程中老鐵路于2021年12月3日全線通車運(yùn)營，中國作為老撾第一大投資來源國，雙邊經(jīng)濟(jì)來往日益頻繁，中老鐵路國際物流需求與日俱增。同時(shí)，RCEP生效后，作為協(xié)定成員國，中老兩國將進(jìn)一步降低貿(mào)易投資壁壘，形成統(tǒng)一的貿(mào)易市場(chǎng)。

對(duì)于新通道，蘇州給予高度重視。

據(jù)了解，為保障(蘇州-萬象)國際班列高效運(yùn)行，蘇州海關(guān)聚焦鐵路口岸監(jiān)管責(zé)任落實(shí)，優(yōu)化通關(guān)流程，采用轉(zhuǎn)關(guān)出口模式，在蘇州對(duì)出口貨物完成申報(bào)、查驗(yàn)相關(guān)手續(xù)，在口岸提交相關(guān)電子數(shù)據(jù)辦理核銷、放行。此外，蘇州海關(guān)實(shí)行“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)，企業(yè)可根據(jù)需求采取“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等便利模式，在確保產(chǎn)品質(zhì)量安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。

市商務(wù)局有關(guān)人士表示，蘇州將充分發(fā)揮RCEP企業(yè)服務(wù)中心作用，上線運(yùn)行RCEP企業(yè)服務(wù)平臺(tái)，圍繞RCEP規(guī)則落地實(shí)施、制度型開放、企業(yè)應(yīng)用實(shí)務(wù)等廣泛開展培訓(xùn)和咨詢服務(wù)，進(jìn)一步提高我市企業(yè)在RCEP區(qū)域內(nèi)配置資源的意識(shí)和能力。

蘇州新城投資發(fā)展有限公司是江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心口岸的投資、建設(shè)、運(yùn)營以及對(duì)外合作的主體，該公司黨委書記、董事長(zhǎng)陳建斌表示，蘇州是開放大市、制造業(yè)和進(jìn)出口大市及長(zhǎng)三角區(qū)域一體化重要樞紐城市，在中老鐵路開通、RCEP生效的背景下，(蘇州-萬象)國際貨運(yùn)班列的開行，將對(duì)蘇州在政策、外貿(mào)及物流等方面產(chǎn)生積極影響。據(jù)陳建斌介紹，中老鐵路是首條采用中國標(biāo)準(zhǔn)并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路，國際貨運(yùn)班列出境后無須換裝，大幅降低物流成本，提高物流效率，根據(jù)世界銀行2020年年中發(fā)布的報(bào)告，中老鐵路將帶來物流成本優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)昆明和萬象之間的陸路運(yùn)輸價(jià)格將降低40%至50%。

從歐洲到東南亞，國際貿(mào)易中轉(zhuǎn)站呼之欲出

搭乘首趟中老國際貨運(yùn)班列的除了2家蘇州企業(yè)外，還有2家外地企業(yè)。從中歐班列到中老班列，蘇州的節(jié)點(diǎn)作用越發(fā)凸顯。

傅宙磊說，不僅東南亞市場(chǎng)對(duì)蘇州的相關(guān)原材料、產(chǎn)品的需求比較大，今后東南亞的橡膠制品也可以通過(蘇州-萬象)中老國際貨運(yùn)班列運(yùn)到蘇州中轉(zhuǎn)，然后發(fā)往全國各地。

陳建新表示，作為中歐班列的樞紐節(jié)點(diǎn)之一，蘇州經(jīng)營歐洲線路已有約10年，增加了(蘇州-萬象)國際班列后，東南亞和歐洲的貨物可以在蘇州集結(jié)中轉(zhuǎn)，將在很大程度上促進(jìn)東南亞國家和歐洲地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來。

一頭連接歐洲，一頭連接?xùn)|南亞，隨著中老鐵路(蘇州-萬象)國際貨運(yùn)班列的開行，蘇州有望成為國際貿(mào)易中轉(zhuǎn)站，這將對(duì)推動(dòng)蘇州進(jìn)一步對(duì)外開放，推動(dòng)制造業(yè)及進(jìn)出口業(yè)務(wù)發(fā)展，強(qiáng)化歐洲與東南亞貨運(yùn)的蘇州集結(jié)功能產(chǎn)生積極意義。

蘇州大學(xué)自貿(mào)區(qū)綜合研究中心主任、蘇州大學(xué)東吳商學(xué)院教授王俊表示，(蘇州-萬象)國際貨運(yùn)班列的開通意義重大。這是蘇州作為“一帶一路”交匯點(diǎn)參與“一帶一路”建設(shè)的又一重要成果。同時(shí)也為“陸鎖國”老撾通過“中老班列”打通了與中亞、西亞以及歐洲的商貿(mào)通路，為老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平改善創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。所以，從某種意義上來講，(蘇州-萬象)國際貨運(yùn)班列開通是蘇州踐行打造“一帶一路”沿線國家命運(yùn)共同體的重要舉措。

王俊認(rèn)為，對(duì)蘇州及長(zhǎng)三角地區(qū)乃至長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中上游城市而言，(蘇州-萬象)國際貨運(yùn)班列為這些城市和區(qū)域的企業(yè)提供了把產(chǎn)品銷售到東南亞地區(qū)的又一條通道，同時(shí)也能把更豐富的老撾及其鄰國的物產(chǎn)帶到中國。特別是隨著RCEP生效，更多蘇州及其他地區(qū)的企業(yè)利用區(qū)域累積原產(chǎn)地規(guī)則重新布局亞太地區(qū)生產(chǎn)及供應(yīng)鏈時(shí)，也會(huì)因?yàn)橛蟹奖憧旖荨⒊杀据^低的(蘇州-萬象)國際貨運(yùn)班列而更容易消除后顧之憂。(記者 陸曉華 徐蘊(yùn)海 張曉亮 尤 薇 林 琳 韓麗媛)

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