在家門口坐上高鐵馳騁在美麗的大地上,這是多少年來江陰人的夢(mèng)想,不久的將來它就要變成現(xiàn)實(shí)。4月24日,記者走進(jìn)滬寧沿江高速鐵路江陰站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng), 帶大家提前體驗(yàn)這座“巨輪啟航”。
江陰綜合樞紐站 是滬寧沿江高速鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、新長(zhǎng)鐵路、錫澄S1線的綜合交通樞紐。 江陰站站場(chǎng)規(guī)模為 “4臺(tái)10線”,其中滬寧沿江高鐵設(shè)到發(fā)線6條,島式站臺(tái)2座;鹽泰錫常宜鐵路在車場(chǎng)兩側(cè)各設(shè)到發(fā)線2條,側(cè)式站臺(tái)各1座。
(相關(guān)資料圖)
江陰站 即將亮相 江陰站站房設(shè)計(jì)融入了 “江尾海頭、江海交匯”的設(shè)計(jì)意蘊(yùn),站房形式采用線正上式,站房規(guī)模4.2萬平方米,即將與滬寧沿江高鐵同步建成運(yùn)營(yíng)。 現(xiàn)場(chǎng)的江陰站項(xiàng)目全體建設(shè)人員鉚足干勁,不斷刷新著項(xiàng)目建設(shè)“進(jìn)度條”。據(jù)介紹,1000多名中鐵建工建設(shè)者歷時(shí)550多天打造的江陰站正在進(jìn)行裝飾裝修收尾作業(yè)。
1、 落客平臺(tái)
采用漸變形態(tài)的鋁板,在陽光下創(chuàng)造出光影韻律。
2、 外幕墻
曲線圓順、接縫平滑,外觀猶如起伏的波浪,象征江陰宛如巨輪乘風(fēng)起航。
3、 候車大廳
入口處采用環(huán)形設(shè)計(jì),似是寰宇囊括星芒,迎接八方來客。候車廳菱形吊頂采用全國(guó)首創(chuàng)剪紙工藝,將漸變的菱形鋁板折邊剪切,形成疏密變化,頂面雙曲弧形燈半隱半透,充滿輕盈流動(dòng)的空間感。
4、 立面玻璃幕墻
總面積近35000平方米,簡(jiǎn)潔明亮、視野開闊,與白色鋁板幕墻銜接,展現(xiàn)出江頭海尾之地域風(fēng)情。
最新進(jìn)展
目前,江陰鋪軌基地正在拆除施工,全面轉(zhuǎn)入基地清場(chǎng)復(fù)墾環(huán)節(jié)。這里是全線唯一的鋪軌基地,是關(guān)鍵功能設(shè)置,也是全線保節(jié)點(diǎn)、促開通的關(guān)鍵一環(huán)。自2021年7月1日鋪軌基地建成啟用以來,建設(shè)項(xiàng)目部提前謀劃、優(yōu)化方案,保證工程建設(shè)穩(wěn)步有序推進(jìn)。
連日來,江陰全力推進(jìn)滬寧沿江高鐵江陰沿線環(huán)境整治,對(duì)滬寧沿江高鐵江陰段26.84公里的鐵路沿線兩側(cè),采取“拆、整、綠、清、遮、管”等措施開展周邊環(huán)境綜合整治。切實(shí)打造鐵路綠色生態(tài)長(zhǎng)廊,著力塑造“美麗江陰”新名片新形象。
今年,滬寧沿江高鐵將開通運(yùn)營(yíng),江陰站將同步投入使用,軌道上的新江陰,讓我們一起期待吧! (來源:江陰市融媒體中心 編輯/張泉泉)
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