1、卡羅拉雙擎，售價：13.98-17.58萬卡羅拉雙擎值得這個稱號，即使它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎并沒有多少優(yōu)勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。

(相關(guān)資料圖)

2、造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計風格，不過細節(jié)上的差異還是足夠區(qū)分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等。

3、動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障2、比亞迪唐DM，售價：23.99-32.99萬如果細分到插電混合動力，那么比亞迪唐DM是當之無愧的第一名。

4、雖然唐DM的價格偏高，但是無論從外觀還是動力，都能感受到唐DM是值得的。

5、外觀上，唐并不像過去我們印象中廉價的造型，采用全新家族龍臉設(shè)計，整體造型大氣時尚。

6、動力方面搭載了2.0T發(fā)動機+雙電機的動力組合，后電機性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

7、另外唐DM分為DM80和DM100兩款，代表純電動可最大續(xù)航里程為80公里和100公里3、WEYP8，售價：25.98-27.98萬WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計，大嘴式波浪形進氣格柵設(shè)計非常殘暴，不過不可以否認的是極具辨識度。

8、其他方面設(shè)計基本和WEY家族車型類型，霸氣十足。

9、動力方面，除了沿用WEY vv7那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機之外，增加了一臺15KW的BSG電機，綜合最大功率為250kW，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

10、4、豐田普銳斯，售價：22.98-26.98萬作為世界上最早實現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動力汽車，豐田普銳斯問世于1997年，截止到現(xiàn)在，普銳斯銷量已經(jīng)突破300萬輛，占豐田旗下混合動力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動神車”。

11、但是就是這么一輛混動神車，在國內(nèi)并不討喜，銷量非常慘淡，最主要的原因還是歸根于普銳斯的造型，目前國內(nèi)在售的普銳斯為第三代，雖然相比上一代有了改變，但是三角楔外觀還是不忍直視。

12、動力方面，普銳斯混動搭載1.8L+電機的非插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為73KW，電動機最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里4.3L。

13、5、寶馬5系PHEV，指導價:46.83-47.13萬的確，寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點意外，但是從價格上看，40多萬的油電混合汽車，在市場中也有不錯的銷量，這表明了各級別消費者都開始關(guān)注油電混合動力汽車了。

14、外觀方面保持了5系風格，只是在不容易發(fā)現(xiàn)的地方增加一些標識，比如前進氣格柵增加藍色豎條，車輛左前方增加充電接口和“i”標識。

15、動力方面，寶馬530Le采用2.0T發(fā)動機+電動機的動力組合，傳動系統(tǒng)依舊采用8AT變速箱，支持純電動續(xù)航里程61公里，官方標稱的綜合油耗為百公里1.9L。

16、6、雅閣銳·混動，指導價：19.88-25.98萬相比凱美瑞混動來說，第十代雅閣銳混動具有較高的性價比以及更多的車型選擇。

17、外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計，年輕時尚的造型受到不少好評。

18、在動力方面，采用了第三代i-MMD系統(tǒng)，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來更好的省油體驗。

19、搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，其熱效率高達40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升。

20、可以看到第十代雅閣銳·混動在定價上還是非常有誠意的，哪怕是低配車型也能應對日常所需。

21、7、凱美瑞混動，指導價：23.98-27.98萬第八代凱美瑞要比第十代雅閣更早上市，在錯位期的銷量可謂突飛猛進，環(huán)比增長超過了100%，其中混動車型也做了不少貢獻，銷量上節(jié)節(jié)攀升。

22、第八代凱美瑞混動沿用了普通版的造型，整體風格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨立懸架顯得更有韌勁。

23、動力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機，熱效率高達41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L8、邁銳寶XL混動，指導價：23.99-26.99萬雪佛蘭邁銳寶XL混動版采用了年輕化的設(shè)計元素，車身線條極為優(yōu)美，整體上還是相當有科技感的。

24、作為美系混動車的代表之一，通用拿出了自己引以為傲的混動技術(shù)，該套技術(shù)與別克新君越相同，由一臺1.8L自吸發(fā)動機和兩臺電機組合而成，電機總功率要比同級別車型高，其百公里綜合油耗為4.3升，與雅閣和凱美瑞相當。

25、目前，雪佛蘭邁銳寶XL均有數(shù)萬元的優(yōu)惠，如果您喜歡美系車的那種硬氣，還是可以考慮的9、吉利博瑞GE MHEV，指導價：16.98-18.38萬吉利博瑞GEMHEV車型相比同款插電混動車型更具性價比，首先剔除了外接充電的困擾，其次自主品牌在外觀和配置方面已經(jīng)熔美合資品牌，最重要的還是得益于可靠的混動技術(shù)。

26、吉利博瑞GE PHEV采用了48V輕混系統(tǒng)，與其他混動車型不同的是，這套系統(tǒng)對發(fā)動機啟停、剎車、高速滑行等工況做了優(yōu)化。

27、油耗方面，百公里綜合油耗為5.8升，油耗并不算低，不過考慮到科技、安全等配置，在20萬內(nèi)就能買到如此產(chǎn)品，實在難能可貴！10、起亞極睿，指導價：15.38-19.38萬起亞極睿采用了起亞家族化的虎嘯式前進氣格柵，兩側(cè)的前大燈組造型較為細長，同時內(nèi)部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。

28、動力方面，起亞極睿搭載了一套由1.6L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中1.6L發(fā)動機最大功率為105馬力，電動機最大功率為43.5馬力。

29、該混動系統(tǒng)的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264?！っ?。

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