軌交是城市流動(dòng)的展示窗口,從簡(jiǎn)單的站臺(tái)裝飾向更優(yōu)雅和藝術(shù)的公共文化空間邁進(jìn),濃縮展示出城市歷史文化特色和獨(dú)特的形象風(fēng)貌,成為一張刻印在地下的“城市名片”。
“28座車(chē)站中,除了22座標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的車(chē)站,其余6座車(chē)站引進(jìn)了中國(guó)工程院院士崔愷團(tuán)隊(duì)等專業(yè)設(shè)計(jì)力量,結(jié)合軌交所經(jīng)過(guò)的區(qū)域板塊特點(diǎn),將沿線的歷史人文和生態(tài)景觀、城市業(yè)態(tài)等有機(jī)融合到站內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)中,講述獨(dú)特‘蘇州故事’,打造獨(dú)一無(wú)二的城市文化新‘地標(biāo)’。”蘇州軌道交通市域1號(hào)線前期設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)周順新表示。
(相關(guān)資料圖)
昆山城市廣場(chǎng)站
“天下興亡,匹夫有責(zé)”“冥然兀坐,萬(wàn)籟有聲”“調(diào)用水磨,拍捱冷板”……在昆山城市廣場(chǎng)站,一組褐色浮雕映入眼前,被譽(yù)為明末清初“三大儒”之一的顧炎武、著有《項(xiàng)脊軒志》的歸有光、“昆曲之祖”魏良輔、以《朱子家訓(xùn)》流芳后世的朱柏廬等昆山先賢跨越時(shí)空,與今人對(duì)話。昆山還著力打造廉潔文化主題車(chē)站, 通過(guò)對(duì)科博館、體育中心、昆山杜克大學(xué)等當(dāng)?shù)卮硇詧?chǎng)所,和地鐵、高鐵、機(jī)動(dòng)車(chē)等不同交通工具進(jìn)行解說(shuō)演繹,形成別具一格的廉政主題宣傳載體。
繡衣站
緊鄰的繡衣站,與沿線的繡衣新村、繡衣大橋、繡衣社區(qū)等相呼應(yīng),光聽(tīng)站名就充滿文化意味。“繡衣弄原是昆山玉山老城區(qū)一條古弄堂,走出了五位御史,‘繡衣’正是這一官職的代稱。”昆山市民政部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
繡衣站
走進(jìn)車(chē)站,江南屋檐、碧波繡窗,木之紅、瓦之灰,成為昆山當(dāng)代昆劇院的空間映射和文化延伸。走廊邊一道長(zhǎng)長(zhǎng)的電子顯示屏展示著斑斕多彩的海底世界,讓人心曠神怡。“傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技感互相融合、交相輝映,非常有文化特色,讓我們倍感親切?!碑?dāng)天,受邀體驗(yàn)的繡衣社區(qū)黨總支書(shū)記、居委會(huì)主任溫志剛帶著社區(qū)居民群眾打卡,在站內(nèi)拍攝了不少照片。
除了這幾個(gè)車(chē)站,一起看看其它的特色車(chē)站。
玉山廣場(chǎng)站形成三萬(wàn)多個(gè)照明小單元,營(yíng)造出柔和靈動(dòng)的氛圍,并將昆山亭林園建筑的精巧、昆石的玲瓏、昆曲的精致融為一體,展現(xiàn)昆山藝術(shù)氣質(zhì)與文化情懷;
玉山廣場(chǎng)站
昆山文化藝術(shù)中心站站廳層沒(méi)有一根柱子,呈穹頂式格局,視野寬闊,兩側(cè)還設(shè)置了120米長(zhǎng)的LED電子屏,同步營(yíng)造體育和文化賽事氛圍。
昆山文化藝術(shù)中心站
花橋站的天花造型元素打破傳統(tǒng)序列化設(shè)計(jì),采用不規(guī)則幾何造型演變,使整個(gè)空間更加整體,以白色與高級(jí)灰搭配,凸顯現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔。
車(chē)站內(nèi)的公共衛(wèi)生間也是一大亮點(diǎn),不僅空間寬敞,而且裝修精細(xì)、明亮舒適?!霸谝酝能壗恢?,受空間和規(guī)劃限制,公共衛(wèi)生間是一個(gè)薄弱點(diǎn)。此次我們將其作為打造重點(diǎn)之一,參照機(jī)場(chǎng)和高鐵站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),并免費(fèi)配備抽紙、烘手機(jī)等便民設(shè)施,洗手臺(tái)還提供24小時(shí)熱水。”周順新說(shuō),努力為乘客打造更高品質(zhì)的現(xiàn)代化交通出行公共空間。
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